換完輪胎后，你需要平衡四個(gè)車(chē)輪。記住一句話(huà)：只要輪胎和輪轂分離，輪胎就必須保持平衡。

每個(gè)車(chē)輪的重量必須均勻分布。如果某個(gè)點(diǎn)重了或者輕了，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)不平衡，導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)。

一輛汽車(chē)車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的。但由于一些客觀(guān)因素(如材料、生產(chǎn)工藝等)，輪胎會(huì)出現(xiàn)不平衡。

消除輪胎不平衡的過(guò)程稱(chēng)為輪胎動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡其實(shí)就是在重量輕的地方增加輪胎的重量(一般安裝鉛塊)，每個(gè)地方的重量都一樣，也就是平衡了。

這里需要注意的是，四輪動(dòng)平衡不是四輪定位，兩者是完全不同的概念。我贏(yíng)了這里不贅述。感興趣的朋友可以上網(wǎng)查資料。

不做輪胎動(dòng)平衡的缺點(diǎn)：1。輪胎偏磨會(huì)縮短輪胎壽命。2.方向盤(pán)抖動(dòng)。3.損壞懸架。

車(chē)輪動(dòng)平衡的優(yōu)點(diǎn)：1。降低油耗。2.增加輪胎的使用壽命。3.減少底盤(pán)磨損。4.提高車(chē)輛安全性。