汽車的知識博大精深，深度和廣度的三維理論是一套非常健全的知識體系。限滑差速器是汽車內(nèi)部的一個(gè)小零件。那又怎么樣防滑差速器的用途是什么？

限滑差速器(Limited slip differential)，簡稱LSD，用于控制車輛驅(qū)動輪怠速時(shí)兩個(gè)車輪的動力輸出，使怠速的車輪不會繼續(xù)怠速，車輪有足夠的動力幫助車輛前進(jìn)。這是一種改進(jìn)的差速器，可以防止車輪打滑。

因?yàn)椴钏倨饔膳椠X輪和角齒輪驅(qū)動，所以它包含一個(gè)半軸齒輪和一個(gè)差速器小齒輪。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，沒有差速作用，差速小齒輪和側(cè)齒輪都會隨著盆形齒輪一起公轉(zhuǎn)而沒有差速作用。一旦轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛內(nèi)外輪阻力不同，差速器齒輪組就會因阻力而被迫轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)左右輪轉(zhuǎn)速。由于左右輪轉(zhuǎn)速的變化和調(diào)整是由輪胎和地面的阻力自由產(chǎn)生的，后續(xù)使用會導(dǎo)致車輛無法行駛。

低速時(shí)是由于過度、不當(dāng)?shù)哪Σ硫?qū)動，而高速時(shí)，彎道處的車輪會過度旋轉(zhuǎn)、摩擦，導(dǎo)致輪胎跳離地面，車身會被車軸、懸架托起。當(dāng)內(nèi)車體被離心力提起并帶動時(shí)，會自然向轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)翻轉(zhuǎn)。

我給你介紹了限滑差速器的使用。