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天津?qū)汌涡衅嚨?漢蘭達(dá)最新價(jià)格表?可試乘試駕

2023-01-31 09:47:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從天津?qū)汌涡衅嚨?/a>了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期漢蘭達(dá)詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?天津?qū)汌涡衅嚨?/a>多市售多市 電話:4008196927
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬(wàn) - 27.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬(wàn) - 28.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬(wàn) - 34.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬(wàn) - 25.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配梯形格柵,使前臉造型看起來(lái)非常沉穩(wěn)。

  這款車尺寸4965/1930/1750mm,軸距2850mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

  漢蘭達(dá)內(nèi)飾整體比較高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  漢蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩238?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率182馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩270牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@d2theone說(shuō)道:“漢蘭達(dá)改變了以前我們家只有一輛5座車的現(xiàn)狀,我們的出行方式也發(fā)生了變化,因?yàn)槲覀兊男欣羁臻g變大了,所以我們可以選擇去更遠(yuǎn)的地方。而且這輛車的駕駛體驗(yàn)很好,開久了也不會(huì)覺(jué)得累,所以漢蘭達(dá)就像是我的家人一樣,一直陪伴在我的身邊。所以我覺(jué)得物有所值,還是很劃算的?!?/p>

網(wǎng)友@spq10說(shuō)道:“這車油耗還行,還在我能接受的范圍內(nèi),越野車的油耗一般都比較高,我也沒(méi)這么覺(jué)得,每次出門都是踩棉花,急剎車,油耗肯定很高。油表上顯示的油耗只有6.2 L左右,這已經(jīng)足夠經(jīng)濟(jì)了?!?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說(shuō)道:“這輛車的動(dòng)力很強(qiáng),給人一種爆發(fā)力的感覺(jué),一腳油門下去,就能感覺(jué)到一股強(qiáng)大的推背感,不管是加速還是超車,都非常的給力。其次,就是穩(wěn)定性了,重心低,過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不會(huì)太大,穩(wěn)定性也很好,駕駛起來(lái)也比較放心,最重要的是車身的穩(wěn)定性。最后就是操作了,方向不會(huì)有偏差,非常好。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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