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贛州章貢區(qū) 凱美瑞最高降1.3萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-01-30 14:12:16 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 章貢區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)章貢區(qū)多家豐田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),凱美瑞詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 16.68萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 18.68萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 19.28萬(wàn)
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 25.68萬(wàn)
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2019款 2.0E 精英版 國(guó)V 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國(guó)V 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2019款 2.0G 豪華版 國(guó)V 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)V 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2019款 2.5G 豪華版 國(guó)V 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅴ 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅴ 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn)
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2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2018款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
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雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉給人一種十分端莊的感覺(jué),中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì),整體看上去穩(wěn)重大方。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  凱美瑞內(nèi)飾造型走了青春路線,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道:“前排空間沒(méi)毛病,后排也算是沒(méi)毛病的,就是頭部有滴覺(jué)得矮了,有時(shí)候坐直了會(huì)碰到不太好,其他都o(jì)k,蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題”

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“雖然,混動(dòng)車(chē)談?dòng)秃膶?duì)汽油車(chē)有點(diǎn)不厚道,但是卻是每個(gè)開(kāi)混動(dòng)的人幾乎都要問(wèn)的,所以談?wù)勼w會(huì)也還是有意義的。距離比較長(zhǎng),路況比較好,單程油耗數(shù)據(jù)會(huì)很喜人,但是路遇堵車(chē)的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學(xué)校門(mén)口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因?yàn)榈絾挝坏睦锍逃种挥幸粌晒?,這樣下來(lái)的油耗顯示可以到8-9,。堵車(chē)時(shí)間稍微一長(zhǎng),就需要喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)充電,走走停停是最耗油電的,因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入。這些特點(diǎn),后來(lái)一想,其實(shí)跟汽油車(chē)的油耗表現(xiàn)是一樣的,都是剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候油耗比較大,后來(lái)行駛條件好,單次里程長(zhǎng),平均數(shù)據(jù)會(huì)降下來(lái),頻繁起步停車(chē)最耗油,怠速停車(chē)也耗油,但是有了自動(dòng)啟停這個(gè)就好些。所以,跟汽油車(chē)比,因?yàn)槎嗔藙?dòng)力電池和一整套的混動(dòng)邏輯,油混車(chē)確實(shí)比汽油車(chē)在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環(huán)往復(fù),不過(guò)那樣開(kāi)車(chē),會(huì)累死的。一切從心,油耗也高不了?!?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“底盤(pán)比其他日系車(chē)偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車(chē)懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的,沒(méi)有其他車(chē)說(shuō)的飄的現(xiàn)象,再高的車(chē)速?zèng)]有嘗試過(guò),路況不好情況下,能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無(wú)明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來(lái)說(shuō)很舒適,整車(chē)在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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