折扣幅度大，無非是為了搶占市場，提高銷量。一般汽車的優(yōu)惠幅度會(huì)隨著上市時(shí)間的增加而增加，剛上市時(shí)優(yōu)惠最小。

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是別克旗下的一款緊湊型車，銷量非常好。

別克英朗采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩170 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3600 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 ~ 4400 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

別克英朗前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。