奧迪rs5沒(méi)有后驅(qū)版。所有奧迪rs5系統(tǒng)都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和冠齒輪差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

所有奧迪rs5系統(tǒng)都使用2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有450馬力和600牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5700至6700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

rs5的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨(dú)立懸掛。

奧迪很多前后懸掛都會(huì)使用五連桿式懸掛。

五連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

五連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性和速度。