機(jī)動(dòng)車加油時(shí)必須停車。加油注意事項(xiàng)：

汽車加油時(shí)必須熄火。摩托車加油時(shí)不僅要熄火，還要遠(yuǎn)離加油機(jī)。你知道為什么嗎？答案不是所謂的不熄火加油的不滿，而是對(duì)高濃度混合油氣爆燃的恐懼！單輛機(jī)動(dòng)車自燃不會(huì)造成嚴(yán)重影響，但是靠近罐車自燃就很可怕了。

濃縮汽油是一種揮發(fā)性燃料，在高溫、非密閉環(huán)境下會(huì)快速揮發(fā)。但是，如果在加注時(shí)打開加注口，汽油會(huì)在加注時(shí)迅速大量揮發(fā)，并且"混合油氣"在加注口附近會(huì)增加幾倍。相信大部分嗅覺正常的汽車用戶在加油時(shí)總能聞到奇怪的氣味，也就是"汽油味"石油和天然氣的混合物。這個(gè)時(shí)候一定要遠(yuǎn)離明火和高溫！

知識(shí)點(diǎn)：閃點(diǎn)低于45(攝氏度)易燃。

汽油閃點(diǎn)為-50/-20，柴油閃點(diǎn)55的概念是在一定的溫度范圍內(nèi)可以被點(diǎn)燃，也就是說在極寒地區(qū)汽油可以被正常點(diǎn)燃。那么如果加油時(shí)遇到高溫或者明火，車輛自燃的可能性會(huì)很大嗎？

高溫汽車尾氣與火星發(fā)動(dòng)機(jī)體似乎只有"煙"，但火星可能會(huì)夾帶在實(shí)際廢氣中。比如車輛冷的時(shí)候，噴油會(huì)加劇。此時(shí)，過度濃縮的混合油氣不能在內(nèi)燃機(jī)中充分燃燒，大量"碳?xì)浠衔锟赡軙?huì)在高溫排氣系統(tǒng)中再次點(diǎn)燃。同時(shí)，會(huì)有一定數(shù)量的"碳沉積"在排氣管中，行駛里程越長(zhǎng)，汽車的積碳就越多。這些積碳在排氣過程中可能會(huì)剝落，積碳也是可燃的。

知識(shí)點(diǎn)：排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)有多高？答案可能超出了很多人的想象力。從排氣歧管出來，它的溫度會(huì)高達(dá)900左右。三元催化器和前后管路的溫度會(huì)高達(dá)600，其高溫極易點(diǎn)燃高濃度的混合油氣。排氣管尾部的消聲器有冷卻擋板，可將尾氣溫度降至100以下。但是，在燃燒不充分的階段，過量碳?xì)浠衔锏拇嬖谌匀豢赡茉谠摻M件中產(chǎn)生火花。

體溫：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是多少？在熱車狀態(tài)下，普通代步車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度在90~120左右，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在100以上。渦輪增壓器高達(dá)數(shù)百攝氏度。如果加油時(shí)油氣太稠飄到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車輛起火好像只是一瞬間。所以汽車加油一定要熄火，而摩托車加油不僅要熄火，還要遠(yuǎn)離加油機(jī)，加滿油桶。

摩托車加油的特殊操作沒有歧視性，因?yàn)槟ν熊嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)不t連護(hù)板都沒有，而且是直接暴露在空氣中的高溫高速轉(zhuǎn)彎點(diǎn)。我我相信所有的摩托車朋友都知道這種機(jī)器的高溫。夏天，騎手們會(huì)烤焦腿.想想吧。加油站會(huì)不會(huì)"恐慌"這種機(jī)器在加油機(jī)附近加油的時(shí)候？這就是為什么所有類型的機(jī)動(dòng)車在加油時(shí)都必須熄火的原因，為了用戶安全。