本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是豐田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)？講真，同一個(gè)高科技發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各有所長(zhǎng)，因?yàn)椴捎玫募夹g(shù)不一樣。所以總的結(jié)論是：本田2.0T更注重高性能；豐田2.0T更注重綜合性能的統(tǒng)一。所以孰優(yōu)孰劣，看個(gè)人喜好！

本田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)主要是可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和氣門(mén)升程控制技術(shù)。對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的研究不僅執(zhí)著，而且善于另辟蹊徑。本田VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是最尖端的企業(yè)，而著名的i-VTEC技術(shù)是本田的看家本領(lǐng)。

本田首裝冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的s 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200Kw，272ps，最大扭矩370Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍2200 rpm-4000 rpm。由此可見(jiàn)，即使在正常轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能發(fā)揮出很強(qiáng)的加速能力。因此，本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將專(zhuān)注于高性能。

本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了本田獨(dú)有的VTEC氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在排氣側(cè)布置了氣門(mén)升程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同工況下的尾氣排放。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在低速行駛時(shí)，通過(guò)控制排氣門(mén)的開(kāi)度，可以使留在缸內(nèi)的排氣量保持在一定的比例，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，減少?gòu)U氣的排放。在高速階段，排氣量會(huì)增加，剩余氣缸的排氣量會(huì)降到最低，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的發(fā)生，有力支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這是"拾荒"排氣側(cè)氣門(mén)升程技術(shù)的作用。

當(dāng)然，本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在于配氣機(jī)構(gòu)的合理配置，這是本田最擅長(zhǎng)的。因此，本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.8:1，雖然犧牲了一部分壓縮比，但主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。鑒于1.5T機(jī)油的增加，本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)升級(jí)，相信這種事故不會(huì)再上演了。

豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高主要體現(xiàn)在熱效率的提高上。普通發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率一般在30%左右，而豐田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將熱效率提高到38%左右。它主要采用豐田VVT-iW技術(shù)和阿特金森循環(huán)模式。最大功率162Kw，220ps，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1700rpm-3500rpm。

首先，豐田 VVT-iW，基于可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，進(jìn)行了重新優(yōu)化和重新升級(jí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣控制更加合理。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，近、排氣控制的范圍角增大，可以增加進(jìn)氣量，有利于油耗和排放。

此外，豐田阿特金森循環(huán)采用特殊的可變連桿機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速低負(fù)荷階段有較大的膨脹沖程，即膨脹比大于壓縮比，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速高負(fù)荷階段，智能切換到普通奧托循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。因此，總體而言，豐田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的綜合平衡。然而，作為一個(gè)性能引擎，這個(gè)"不僅要求馬跑，還想少吃草"會(huì)明顯限制車(chē)輛的性能。畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該屬于中上排量級(jí)別，用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的要求可能更多。

簡(jiǎn)而言之，豐田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和本田 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)決定了他們的發(fā)展方向。本田致力于上進(jìn)，而豐田則更加穩(wěn)健，追求全方位性能的提升。所以，如果是家用車(chē)，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)更合適。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)偏，那么本田是最合適的。