【太平洋汽車】朗逸油箱在車尾右側(cè) ，油箱開(kāi)關(guān)在中控鎖上,車內(nèi)不帶專門開(kāi)啟油箱蓋的按鈕,油箱蓋開(kāi)關(guān)與中控鎖集成在一起,油箱蓋需要打開(kāi)時(shí),先停下車輛,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),然后在中控臺(tái)上把汽車的中控鎖打開(kāi),再去油箱蓋上按一下就可以打開(kāi)油箱蓋。

　　朗逸油箱在車尾右側(cè) ，油箱開(kāi)關(guān)在中控鎖上,車內(nèi)不帶專門開(kāi)啟油箱蓋的按鈕,油箱蓋開(kāi)關(guān)與中控鎖集成在一起,油箱蓋需要打開(kāi)時(shí),先停下車輛,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),然后在中控臺(tái)上把汽車的中控鎖打開(kāi),再去油箱蓋上按一下就可以打開(kāi)油箱蓋。

　　大眾朗逸底盤的車型的驅(qū)動(dòng)形式和懸架結(jié)構(gòu)完全相同，都采用的前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這也是這一級(jí)別車型所常用的配備。

　　雖然看上去都很光鮮，但真正看到朗逸的后懸掛的時(shí)候，扭力梁的尺寸還算可以，讓你挑不出什么毛病，可兩側(cè)支撐彈簧的支架看上去怎么都不是很結(jié)實(shí)，用料不是很足。

　　這款底盤懸掛系統(tǒng)是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過(guò)濾路面的顛簸，但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達(dá)明銳的操控性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）