【太平洋汽車】可能是外轉(zhuǎn)向機損壞，或轉(zhuǎn)向機的自由間隙調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)過緊導致的轉(zhuǎn)向不回正。自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。

　　可能是外轉(zhuǎn)向機損壞，或轉(zhuǎn)向機的自由間隙調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)過緊導致的轉(zhuǎn)向不回正。自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。

　　板凳junsk方向盤不會自動回正可能是外轉(zhuǎn)向機損壞，或轉(zhuǎn)向機的自由間隙調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)過緊導致的轉(zhuǎn)向不回正。自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。方向盤之所以可以自動回正，和汽車的前懸掛的設計有關(guān)，和一些參數(shù)有關(guān)，如主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，因為有此設計，轉(zhuǎn)向阻力要高于直行阻力，方向在沒有外力的作用下自然會規(guī)避高阻力而自己回正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）