汽車"機(jī)油濾清器"吸附磁鐵沒(méi)有意義。總結(jié)：濾網(wǎng)和磁鐵的關(guān)系，吸附磁鐵對(duì)身體的影響?！緳C(jī)濾+磁鐵】是很多老司機(jī)保養(yǎng)汽車時(shí)常用的方式。目的是迫使金屬碎屑吸附在過(guò)濾器中。這種操作實(shí)際上是沒(méi)有意義的，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的磨損是可控的；機(jī)油的潤(rùn)滑技術(shù)今非昔比。

內(nèi)燃機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)將連續(xù)進(jìn)行1000/1500小時(shí)，至少有三個(gè)階段超過(guò)正常用戶的平均行駛速度。

額定功率75%、額定功率50%的發(fā)動(dòng)機(jī)需要以最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，平均6000轉(zhuǎn)左右。大多數(shù)情況下，或許汽車報(bào)廢時(shí)很少會(huì)把車速提高到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但測(cè)試環(huán)節(jié)卻要連續(xù)測(cè)試幾百個(gè)小時(shí)。50%的額定轉(zhuǎn)速已經(jīng)相當(dāng)高了，所以在這種運(yùn)行狀態(tài)下并沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。你需要考慮"廢金屬"對(duì)于正常運(yùn)輸？

雙重保護(hù)1:The "；保留"機(jī)油濾清器的磨損匹配，它已經(jīng)有[強(qiáng)磁性]。帶有灰塵、顆粒或金屬屑的雜質(zhì)油會(huì)先通過(guò)強(qiáng)磁區(qū)，被吸附后再進(jìn)入濾紙；如果油壓過(guò)高或吸附量達(dá)到閾值，這些碎屑仍會(huì)被濾紙過(guò)濾并儲(chǔ)存。

因此，合格的機(jī)油濾清器不會(huì)我不需要任何"磁性強(qiáng)化"，這是標(biāo)準(zhǔn)的畫蛇添足。

2:即使濾清器的容量達(dá)到極限，機(jī)油中的金屬屑也不會(huì)隨機(jī)油流動(dòng)而影響正常潤(rùn)滑。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油螺釘也是有磁性的，機(jī)油會(huì)在機(jī)油泵的作用下循環(huán)，金屬屑會(huì)沉積在油底殼底部，被螺釘吸收。

在正常的汽車保養(yǎng)中拆下螺絲時(shí)，看到一些蓬松的碎屑，稱為金相。但首保后會(huì)越來(lái)越少，發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)入最佳狀態(tài)。

總結(jié)：機(jī)油濾清器不需要加強(qiáng)磁鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體也不需要磁化。特別是一些鋁合金氣缸的機(jī)器，沒(méi)有必要去嘗試，因?yàn)榇盆F不吸附鋁制品。同時(shí)，很多車輛的濾清器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的較低位置，很可能會(huì)吸附行駛過(guò)程中路面的鐵質(zhì)產(chǎn)物；如釘子或鐵條。如果在行駛過(guò)程中發(fā)生磕碰，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎或爆胎。風(fēng)險(xiǎn)高嗎？

而且，磁鐵會(huì)影響一些傳感器的正常工作，因?yàn)榇判詴?huì)導(dǎo)致它們"磁化"。所以為了安全和保障，汽車不要多加磁鐵。