雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是通用的新一代的工作，旨在建立一個緊湊的設(shè)計和性能的基準(zhǔn)模型，并整合全球資源開發(fā)。那么雪佛蘭科魯茲的發(fā)動機(jī)怎么樣呢？

雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī)還是不錯的，功能完善，燃油效率高。

雪佛蘭科魯茲共搭載1.6L、1.6T、1.8L發(fā)動機(jī)，具體如下：

1.6L搭載ECOTEC發(fā)動機(jī)，科魯茲的經(jīng)濟(jì)性美國的發(fā)動機(jī)有了顯著的改進(jìn)。DVVT智能可變進(jìn)排氣閥技術(shù)、VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了動力性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

1.6t發(fā)動機(jī)搭載英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與6速手動變速箱的組合可以說與君威1.6T的動力系統(tǒng)如出一轍，這款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到135kW，在2200-5600轉(zhuǎn)可以持續(xù)輸出235Nm的最大扭矩。0到100 km/h加速時間8.7秒，最高時速達(dá)到225 km/h .但是同級別中為數(shù)不多的manics。

科魯茲s 1.8L Ecotec發(fā)動機(jī)，采用DVVT雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒兩級可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率105 kW/6200 rpm，最大扭矩177Nm/3800 rpm。

那這是關(guān)于雪佛蘭科魯茲引擎的。