事故發(fā)生在晚上。電動自行車從高速公路的右側(cè)通過。行人從高速公路的左側(cè)通過。雙方交通事故后都有行人受傷。我個人認為，在這起交通事故中，電動車司機應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。

我先給大家介紹一下交通事故的責(zé)任是怎么劃分的。

交通事故責(zé)任劃分。交通事故發(fā)生后，處理事故的警察會仔細勘查事故現(xiàn)場，收集相關(guān)證據(jù)，同時詢問當(dāng)事人事故情況。

事故民警會根據(jù)各種證據(jù)判斷交通事故發(fā)生時當(dāng)事人的過錯行為，并根據(jù)過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度劃分責(zé)任。

電動汽車駕駛員的過失行為。在這起交通事故中，因為發(fā)生在夜間，所以電動車必須有燈。作為電動車駕駛員，有光就發(fā)生交通事故，充分證明他沒有盡到安全義務(wù)。

目前不允許電動車駕駛?cè)嗽跈C動車道內(nèi)超過自己的車輛。電動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)駕駛車輛。

交通事故中行人的過錯行為。在這起交通事故中，行人是反方向行駛的，所以在交通事故中也要承擔(dān)責(zé)任。在這起交通事故中，行人在機動車道上行走也是存在的，所以也存在過錯行為。

通過對案例的分析發(fā)現(xiàn)，在這起交通事故中，行人雖然存在兩種過錯行為，但過錯行為都比較小。

電動車是不是機動車的問題。交通事故中會認定一部分電動車，一部分電動車會認定為機動車。這時候就會產(chǎn)生一個問題：電動車的司機需要司機嗎牌照？如果你不沒有司機的執(zhí)照，你應(yīng)該承擔(dān)更大的責(zé)任嗎？

目前，我國美國在這方面的相關(guān)規(guī)定還不完善。雖然很多電動車都可以認定為機動車，但是如果電動車車主在交警隊簽字，暫時是沒有辦法處理的。

我個人的建議。晚上電動車經(jīng)過的時候，因為速度比較快，所以我們的電動車都裝了照明裝置。這就要求我們的電動車駕駛員要以合理安全的速度行駛。

因為很多電動車的速度比較快，和摩托車差不多。晚上開車的時候，一定要把電動車的速度降下來，這樣就不會發(fā)生像提問者所說的交通事故了。

這起交通事故的主要原因是電動車駕駛員未盡到安全義務(wù)。

那這是我個人對這件事的看法。如有不妥，希望大家在評論區(qū)留言。謝謝你。