懸浮和懸浮是一回事。英語(yǔ)是懸浮的。但是正規(guī)的大學(xué)汽車教材里叫懸掛，不叫懸掛。所以，懸浮是正式名稱，懸浮也算是一個(gè)普通名稱。那么，空氣懸掛是什么意思呢？

空氣懸架是用空氣彈簧代替普通機(jī)械彈簧的懸架?？諝鈶壹芤话阌煽諝鈮嚎s機(jī)、控制器、高度傳感器、加速度傳感器和空氣彈簧組成。

常見的空氣懸架有兩種，一種是安全氣囊安裝在外面，獨(dú)立存在；一個(gè)設(shè)置在減震器內(nèi)并與減震器成一體。

原理是傳感器將采集到的信號(hào)傳輸?shù)娇刂茊卧?，然后控制單元發(fā)出指令，通過計(jì)算調(diào)整空氣彈簧的硬度和減震器的阻尼，使其達(dá)到最高的彈性狀態(tài)。整個(gè)時(shí)間過程只有幾十個(gè)細(xì)微之處，所以空氣懸架系統(tǒng)能夠?qū)囕喌拿恳粋€(gè)微小動(dòng)作做出及時(shí)恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

空氣懸架的優(yōu)勢(shì)不同于傳統(tǒng)的只由彈簧和減震組成的普通懸架。車身高度、減震硬度、對(duì)縱向沖擊力的響應(yīng)速度都是固定的，可以t根據(jù)不同路況下的路況進(jìn)行調(diào)整?？諝鈶壹芸梢愿鶕?jù)這些情況獨(dú)立調(diào)動(dòng)，做出相應(yīng)的改變。此外，高速行駛時(shí)，電腦會(huì)控制車身降低，從而降低車身上方的風(fēng)阻，使汽車更加平穩(wěn)。

但是，空氣懸架容易出現(xiàn)問題。普通懸架只需要幾個(gè)彈簧，更換也比較簡(jiǎn)單，但是空氣懸架需要調(diào)整。對(duì)車廠的調(diào)校技術(shù)要求很高。經(jīng)濟(jì)耐用的車型不愿意裝空氣懸架，而主力優(yōu)質(zhì)車型在車輛調(diào)校方面有足夠的經(jīng)驗(yàn)?？諝鈶覓煸诎嘿F的車型中更為常見。

我給你介紹了空氣懸架的含義。