北汽新能源EX 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有整體橋式懸架和扭力梁懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，所以獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有運(yùn)動(dòng)干涉。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間存在連接，所以獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間存在相互干涉。

這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因。

麥弗遜懸架是汽車中最常見的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。

扭轉(zhuǎn)懸架是一種應(yīng)用廣泛的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

扭力梁懸架的使用可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。

對(duì)于北汽新能源ex3這樣的小型suv來說，空間還是很重要的。

如果對(duì)北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3感興趣，可以去試駕一下。