這輛摩托車的發(fā)動機都在3到5馬力之間。馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動機的重要性能參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

發(fā)動機功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩有關。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率越高。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間做的功多，扭矩大的發(fā)動機每次做功能輸出的扭矩也多。

還有一個簡單的提高發(fā)動機功率的方法，就是增加進氣量和噴油量。

發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加，噴油量相應增加，氣缸內(nèi)的燃油就會更多，這樣每次燃燒就能釋放更多的能量，從而提高發(fā)動機的功率。

一些摩托車將使用增壓發(fā)動機。增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。

也有很多汽車發(fā)動機采用渦輪增壓技術。渦輪增壓技術還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。

但是對于摩托車來說，使用渦輪增壓器技術就有點困難了，因為渦輪增壓器需要散熱。