所謂的“底盤調(diào)節(jié)”通常就是指懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等底盤系統(tǒng)的設(shè)定。懸掛系統(tǒng)的設(shè)定主要包括懸架剛度、減震器阻尼、四輪定位參數(shù) 詳細(xì)>>
是不是廠家忽悠出來(lái)的?無(wú)非就是緊幾個(gè)螺絲,加長(zhǎng)減短彈簧而已,沒(méi)啥技術(shù)含量的嗎,都吹的神乎其神的。 詳細(xì)>>
勁炫底盤和懸掛扎實(shí)調(diào)節(jié)的好,能勝過(guò)有ESP扭力梁懸掛SUV?
勁炫底盤扎實(shí)、四輪獨(dú)立懸掛,相互匹配和調(diào)節(jié)的也很好,能否勝過(guò)一些有esp的扭力梁后懸掛的SUV?esp只是電子輔助設(shè)備,我覺(jué)得底盤和懸掛才是 詳細(xì)>>