新的1.5T 9AT動力總成實際油耗比老款1.3T CVT略高。雖然提供了綜合工況下6.4L的官方標準，但實際百公里不會低于8-9L。一方面，CVT變速箱和1.3T的組合側(cè)重于燃油經(jīng)濟性。而且老款發(fā)動機調(diào)教不一樣，高扭矩爆發(fā)點1500轉(zhuǎn)，新款1.5T是1700轉(zhuǎn)。而且9AT更注重操控體驗，雖然換擋平順性很出色。

另外老款1.3T是三缸發(fā)動機，少數(shù)車主反映使用幾年后發(fā)動機抖動和噪音增大。雖然不影響發(fā)動機的正常使用，但是對于刻意去感受或者追求極致的朋友來說，真的不太友好。

新款邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在市場表現(xiàn)迅速下滑的情況下，迅速更換了三缸發(fā)動機。它可以不能說1.5T 9AT是最好的搭檔，但對消費者來說是一種心理安慰。此外，根據(jù)雪佛蘭反饋，9AT的傳動比更適合1.5T的發(fā)動機，兩者的配合會更加默契。簡而言之，消除了核心組件的缺點。未來就看終端價格能不能和老款匹配了。