據(jù)報(bào)道，上周末，在節(jié)油模式下，一輛特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在單次充電后成功續(xù)航32小時(shí)，行駛里程達(dá)975公里，成功創(chuàng)造了新的電動(dòng)汽車駕駛紀(jì)錄。

Model 3創(chuàng)造了新的駕駛記錄。省油模式續(xù)航975公里。

顧名思義，hypermiling模式就是最大限度地利用燃油/電力來(lái)獲得最高的續(xù)航里程。這種模式并不是定義車輛最大續(xù)航里程的有效方式，但在一定程度上可以反映出駕駛員的影響力駕駛風(fēng)格對(duì)燃油效率的影響。此外，超級(jí)節(jié)油模式的測(cè)試結(jié)果往往非常有趣。

最近，在超級(jí)節(jié)油模式下，特斯拉Model 3的車主創(chuàng)造了新的續(xù)航里程紀(jì)錄。Model 3一次充電的續(xù)航里程達(dá)到了606英里(約975公里)。上周末，Model 3車主Erik Strait和SeanMitchel在公共道路上創(chuàng)造了上述新紀(jì)錄。

原本他們的目標(biāo)是965km，但最終還是略微超出了自己設(shè)定的目標(biāo)，達(dá)到了975km，這是量產(chǎn)電動(dòng)車單次充電后最長(zhǎng)的續(xù)航里程，或者可以入圍《吉尼斯世界紀(jì)錄》。據(jù)了解，它們以較低的行駛速度運(yùn)行以獲得最高的效率，并且它們?nèi)滩皇褂每照{(diào)等其他耗電功能。Strait和Mitchel發(fā)現(xiàn)Model 3在40 km/h行駛速度下表現(xiàn)最好理想。32小時(shí)后，他們創(chuàng)造了這個(gè)記錄。

米切爾說(shuō)，整個(gè)行程總共用了66千瓦時(shí)的電，平均每英里110瓦時(shí)，效率非常高。米切爾在推特上寫(xiě)道："最終的模型3節(jié)油模式數(shù)據(jù)發(fā)布。我的數(shù)據(jù)是606.2英里，66千瓦時(shí)，每英里110瓦時(shí)，行駛32小時(shí)。車內(nèi)最高溫度達(dá)到華氏108度(約攝氏42.2度)，但空調(diào)仍未開(kāi)啟。感謝特斯拉和埃隆馬斯克創(chuàng)造了如此不可思議的機(jī)器！"

正如之前的報(bào)道所指出的，長(zhǎng)壽命Model 3的電池容量可以達(dá)到74kWh，但在行駛過(guò)程中，這種電池組的可用電量較少。外界尚不清楚具體原因，或與電池組結(jié)構(gòu)有關(guān)。