汽車輪胎修復(fù)的方式有幾種 哪種比較好
用這種冷補(bǔ)片補(bǔ)好釘孔后,我們平時(shí)用這種方法補(bǔ)胎開到路上時(shí),輪胎因?yàn)槟Σ吝\(yùn)動(dòng)而發(fā)熱。時(shí)間長了,膠水變軟,可以更好的防止輪胎內(nèi)部的空氣逸出。修理工說,這種維修方式一般只是應(yīng)急,因?yàn)檫^一段時(shí)間可能還是會(huì)漏,不過不算強(qiáng),但是真的很快。整個(gè)過程只需要1分53秒。
這個(gè)方法只適用于鋼制子午線輪胎的胎冠!
2.冷補(bǔ)貼貼片(內(nèi)貼片):即類似于補(bǔ)自行車輪胎的方法。適用于鋼制子午線輪胎的胎冠、胎肩和胎側(cè),創(chuàng)傷小。斜胎的內(nèi)外胎。對于子午線鋼絲輪胎來說,這種方式的缺點(diǎn)是在裝卸輪胎的過程中容易損傷胎圈鋼絲,使輪胎過早報(bào)廢。
這種方法在傷口較大的情況下使用帶繩的貼片可以保證強(qiáng)度!
3.熱修補(bǔ)(火修補(bǔ)):一種更傳統(tǒng)的方法。適用于斜交橡膠輪胎和鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)。用特種輪胎簾布、胎面膠和各種配合劑在模具中對輪胎進(jìn)行二次硫化,可以修復(fù)子午線鋼胎胎側(cè)的大傷口,保證強(qiáng)度。但是這種方法需要專業(yè)的技術(shù)和正規(guī)的設(shè)備,以及專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)才能準(zhǔn)確計(jì)算出硫化時(shí)間~普通輪胎店都可以做不好。
這個(gè)方法要注意,千萬不要用在鋼制子午線輪胎的胎冠部分!在加熱的過程中,輪胎內(nèi)的鋼絲會(huì)迅速將熱量傳遞給整個(gè)輪胎,導(dǎo)致橡膠老化,鋼絲與骨頭分層。所以這樣修出來的輪胎很快就會(huì)變形甚至報(bào)廢。
以上是幾種給我們的車補(bǔ)胎的方法,各有利弊。希望我的回答能幫到你。謝謝你。如果你喜歡我的回答,可以關(guān)注我,帶你了解更多汽車保養(yǎng)知識。
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