本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

CVT無級變速器由主、從動錐輪和鋼帶(鏈條)驅(qū)動，通過主、從動輪的可變距離實現(xiàn)速比的無級變化。目前市場上排名靠前的品牌有日產(chǎn)控股Jatco，豐田控股愛信，本田，基本都是日企。當然邦奇CVT，奇瑞CVT，奧迪CVT，斯巴魯CVT也不錯。

[Jetco] CVT歸日產(chǎn)所有。目前，日產(chǎn)系列Jatco CVT7 CVT8也飽受投訴和爭議。JatcoCVT油門反饋慢。踩油門后基本上是先聽到轟鳴聲，再慢慢均勻加速，舒適性和省油性更好。日常變速器油的建議更換周期為10萬公里。

【愛信】豐田CVT變速箱來自愛信。愛信的實力在變速箱，其CVT變速箱表現(xiàn)一般。早期卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型改裝CVT后出現(xiàn)大面積異響。豐田CVT中規(guī)中矩，可靠性高，油門響應速度快，與發(fā)動機契合度高。豐田變速箱油的建議更換周期為4萬公里。

【本田】CVT變速箱，三者中本田動力最好，油門反應速度最快，變速反應快，調(diào)教偏向AT變速箱。HondaCVT無級變速器不僅省油，而且動力表現(xiàn)突出。"g-設計轉(zhuǎn)移"控制技術(shù)，高強度傳動帶，更寬的傳動比，在輕量化和緊湊化的基礎上減少摩擦，提高傳動效率，提高燃油經(jīng)濟性。本田變速器油的建議更換周期為6萬公里。

本田是唯一一家將自主研發(fā)的鋼帶用于CVT變速器的公司(Jetco使用的是博世鋼帶)。本田CVT變速箱的研發(fā)起步晚于日產(chǎn)和豐田，早期的老款飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采購了Jetco CVT變速箱，導致故障率高，口碑驟跌。本田的追求"新奇"，"極端"和"偏執(zhí)狂"在發(fā)動機技術(shù)上也是其決心自主研發(fā)CVT變速箱的原因。

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