1997年，博世制造了第一個帶低壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，1902年，又研發(fā)出第一個帶高壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞。如今，100多年過去了，博世已經(jīng)研發(fā)出多達(dá)2萬種火花塞，總產(chǎn)量達(dá)到70億只。那又怎么樣博世火花塞質(zhì)量如何？

博世火花塞質(zhì)量還可以。這取決于型號和具體的發(fā)動機(jī)條件。主要裝備在德系車上，性能最好。

比如博世鉑金火花塞，型號fr 7 dpx；它的壽命超過6萬公里。主要特點(diǎn)是：省油。經(jīng)測試，百公里可節(jié)油0.8至1.2升。此外，功率可以明顯增強(qiáng)。

銥星火花塞型號FR7DC X的特點(diǎn)是使用壽命長，超過9萬公里，動力加速明顯，但省油不如鉑金火花塞。兩者都是純德國進(jìn)口制造。

博世s的普通火花塞就不一定了，因?yàn)槭悄暇┊a(chǎn)的，價格相對便宜。但是它的穩(wěn)定性不好，有一定的回報率。

在不同車型的搭配上，不同品牌的火花塞各有特色。有的點(diǎn)火效率直接，損耗快，有的導(dǎo)電性稍弱但壽命長，有的低速點(diǎn)火效率一般，有的高速點(diǎn)火到位，有的則正好相反。沒有好壞之分。

那關(guān)于博世火花塞的質(zhì)量。