唐美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò)，但是油耗會(huì)高一些。這幾年比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面都沒有什么大動(dòng)作。比亞迪是燃油車沒有核心技術(shù)的汽車廠商嗎？很多人應(yīng)該對(duì)比亞迪的質(zhì)量很好奇美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信這也是很多人疑惑。畢竟比亞迪可以說是新能源汽車的領(lǐng)頭羊。然而，很少有人聽說過比亞迪很少有報(bào)道提到比亞迪美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)。

今天我告訴你，其實(shí)比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)方面是有一定技術(shù)的。比亞迪有自己的資金和基礎(chǔ)自主研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。除了比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在沈陽有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。你驚訝嗎？

其中一款名為BYD47 3QE的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了最先進(jìn)的可變氣門升程技術(shù)，可以控制汽車的進(jìn)氣效率。所以，你覺得比亞迪還有那么多技術(shù)沒有公布嗎？然后，讓唐 2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款代號(hào)為BYD487ZQA的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用進(jìn)排氣可變正時(shí)調(diào)節(jié)，汽油直噴技術(shù)，單平衡軸，水冷渦輪增壓技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，但是唐 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)高。因?yàn)樘栖嚿碇?凈重接近2噸)而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率轉(zhuǎn)化率不高，優(yōu)化有限，油耗是劣勢(shì)，和威派VV7一樣尷尬。雖然自帶發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于凈重和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化的原因，油耗依然不足理想。

平心而論，2.0t排量的車，百公里10-11.5升，這個(gè)油耗算是中等水平，不算多。畢竟車的排量和重量都在這里。雖然比亞迪唐發(fā)動(dòng)機(jī)有一些缺點(diǎn)，但它的可靠性相當(dāng)好。目前不存在合資品牌油量增加或油乳化等問題。

如果你能接受油耗優(yōu)化這個(gè)普遍缺點(diǎn)，那么你可以考慮比亞迪唐。作為中型SUV，性價(jià)比不錯(cuò)。希望我的回答能幫到你。謝謝你。

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