【太平洋汽車(chē)】掛倒檔有異響的原因：倒檔沒(méi)有同步器造成的。同步器是變速箱內(nèi)部的裝置，在行車(chē)變換擋位的時(shí)候，起到平穩(wěn)嚙合齒輪的作用，有的車(chē)沒(méi)有同步器，換擋的時(shí)候不容易掛擋。另外，為了與前進(jìn)擋區(qū)別開(kāi)來(lái)，大部分車(chē)的變速箱倒檔都沒(méi)有同步器，這就是為什么倒檔比別的擋難掛，有時(shí)還會(huì)在掛倒檔時(shí)出現(xiàn)異響的原因。

　　賽拉圖之最不滿(mǎn)意

　　1.內(nèi)飾做工不夠精細(xì) 抱怨比例：42% 在90位車(chē)主的調(diào)查中，有四成車(chē)主認(rèn)為車(chē)的內(nèi)飾做工一般，不夠精細(xì)，覺(jué)得還是有很大的提升空間。不過(guò)也有不少車(chē)主認(rèn)為，以車(chē)的價(jià)位來(lái)論內(nèi)飾的話(huà)，覺(jué)得還過(guò)得去，可以打個(gè)及格分。

　　2.油耗表現(xiàn)平平 抱怨比例：34% 在90位車(chē)主的調(diào)查中，有31位車(chē)主覺(jué)得車(chē)的油耗表現(xiàn)平平，不是特別省油。雖然知道在城市里開(kāi)比較費(fèi)油，但跟日本車(chē)比起來(lái)，就沒(méi)有想像中那么省了。也有部分車(chē)主覺(jué)得油耗方面雖然表現(xiàn)一般，但處于可以接受的狀態(tài)，跑高速會(huì)相對(duì)好一些。

　　3.起步提速比較慢，倒擋難掛 抱怨比例：27% 調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有近三成車(chē)主覺(jué)得車(chē)在加速方面反應(yīng)比較慢，特別是在起步和爬坡時(shí)，加速表現(xiàn)就差了一點(diǎn)；同時(shí)，有一部分車(chē)主反映，車(chē)的倒擋很難掛，有時(shí)會(huì)掛不上，送去4S店得到的回應(yīng)是車(chē)本身的設(shè)計(jì)就是這樣。

　　4.減震差，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾明顯 抱怨比例：12% 在90位車(chē)主的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)有11位車(chē)主抱怨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾比較嚴(yán)重。同時(shí)，也有車(chē)主提到，車(chē)的減震性能也比較差，在不平整的路面顛簸得比較厲害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）