ct5和atsl都是中型車，但是這兩款車的底盤結(jié)構(gòu)不一樣，使用的動力總成也不一樣。Atsl的發(fā)動機(jī)有279馬力，ct5的發(fā)動機(jī)有241馬力。Ct5采用10at變速箱，atsl采用8at變速箱。

Atsl的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

ct5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

atsl使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2900-4600 rpm。

ct5采用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。

Atsl的馬力比ct5大，但是atsl的發(fā)動機(jī)渦輪遲滯現(xiàn)象也更明顯。這是因為馬力太大，而發(fā)動機(jī)的排量太小，所以只有當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到比較高的轉(zhuǎn)速時，渦輪才會充分增壓。

因為ct5用的是10at變速箱，換擋平順性比atsl好，而且ct5的油耗表現(xiàn)也比atsl好。

由于ct5是新款，所以ct5有更多的高科技配置，這是atsl無法比擬的。