渦輪增壓壓力上升到一定值需要一定的時間。渦輪遲滯越大，發(fā)動機(jī)的力速越高，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越低。渦輪遲滯受多種因素影響，包括渦輪大小、發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)改裝程度、渦輪軸轉(zhuǎn)動慣量、渦輪效率、進(jìn)氣損失、排氣背壓等。

一般來說，在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下，渦輪越大，遲滯效應(yīng)越明顯，渦輪軸越重，遲滯效應(yīng)越明顯。

許多家用汽車使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪發(fā)動機(jī)最大的問題就是渦輪遲滯現(xiàn)象。當(dāng)汽車低速行駛時，渦輪增壓器會因驅(qū)動力不足而達(dá)不到最佳工作轉(zhuǎn)速。所以汽車低速行駛時，渦輪增壓器不會參與工作，只有高速行駛時，渦輪增壓器才會工作。

用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個缺點(diǎn)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身排量就小。當(dāng)渦輪不發(fā)力時，相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)動力不足的現(xiàn)象會更明顯。