大眾R36 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

說起經(jīng)典的高性能旅行車，不知道大家腦海中會首先出現(xiàn)哪些車型。首先出現(xiàn)在筆者腦海中的是大眾R36（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳R320。其中奔馳R320是我小時候近距離接觸一個親戚的婚禮，印象頗深。

掐指一算，應(yīng)該是幾年前的事兒了(好像年齡暴露了)。當時的婚禮隊伍由奔馳R級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打頭，引擎蓋上有鮮花和玩偶，整輛車裝飾得非常隆重。那時候我還是個不懂事的小屁孩，只覺得R級看起來很夸張很奇怪。長大后才知道奔馳R級是進口車，2000起步要六七十萬。我真的很驚訝那個親戚。

奔馳r于2006年正式引入國內(nèi)市場，售價將近80萬元。但當時旅行車還不受國內(nèi)消費者歡迎，奔馳R級成為了熱門車型。隨后幾年，奔馳r在各款車型上一路降價，但銷量依然無法支撐。最后，2017年后再也沒有引入中國。

奔馳r賣不好是誰的錯？

一輛車賣不好肯定是廠家的錯。不清楚消費者需要什么產(chǎn)品！其實也不盡然。四輪馬車在歐洲大陸非常受歡迎。正是因為它們在歐洲賣得好，奔馳才打算在中國賣。

不知道奔馳是真的想試一試，還是對中國市場不太了解。奔馳R級在中國的情況和歐洲完全相反。很多圍觀者湊熱鬧，真的付出很少。畢竟60、70萬的旅行車里，沒幾個人買得起。

一方面，當時(2000年)國民經(jīng)濟水平普遍較低。能買得起20多萬的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人已經(jīng)很有錢了，開奔馳R級的會去富豪階層。另一方面，旅行車在中國的地位非常尷尬。大家要舒適就買車，要空間就買MPV。真的沒有理由選擇旅行車。

你說旅行。國內(nèi)的環(huán)境只允許我們點對點的旅游，也就是去景點旅游。和歐洲一樣，這里地廣人稀，風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)美，道路沒有被翻斗車碾壓，適合開旅行車，享受路上的樂趣。像奔馳r這樣的高性能旅行車，在國內(nèi)真的沒有立足之地。

懷念的時候才真正感受到它的美好。

奔馳R級，大眾R36都是。只有停產(chǎn)或者不引進，才能發(fā)現(xiàn)這些車好。7款奔馳R級發(fā)動機均搭載3.0升V6發(fā)動機。有兩種動力可供選擇，但都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，給人一種動力如水般綿軟持續(xù)的感覺。當你深踩油門時，7擋變速箱會直接越級降檔，給人非?？斓募铀俑?。

雖然有V6和4WD，但是廠家把奔馳r定位為商務(wù)車，所以整個動力系統(tǒng)的調(diào)教側(cè)重于乘坐舒適性，藏在擋位里的大殺器不會一下子拔出來。懸架部分裝有空氣彈簧，在車速超過120km/h時會降低車身，減少空氣阻力，恐怕很難相信是商用車。

方向盤的造型是非常簡潔的四輻結(jié)構(gòu)，整個儀表盤其實也是簡約風格。不過整個內(nèi)飾的用料和做工都很出色。儀表盤和門板到處都是真皮材質(zhì)，還有鋼琴烤漆裝飾板。實際的奢華體驗一點都不差。

儀器下部的功能區(qū)有一個8英寸的觸摸屏?？照{(diào)系統(tǒng)的功能并沒有集成在觸摸屏上，而是將實際的物理按鍵整齊的分布在觸摸屏下方，方便駕駛時的盲操作。

奔馳r采用三排布局。顯然，第三排只是未雨綢繆。整個空間感和坐姿都很憋屈。但是第三次卸完之后后備箱有非常大的裝載空間，出行、放大行李或者搬家都沒有問題。

奔馳R級提供6座和7座選擇。區(qū)別在于是小得不能再小的座椅還是第二排中間的扶手箱。但是當你把第二排中間的座椅折疊起來，就可以變成扶手了，這說明奔馳的設(shè)計師也知道這個座椅只能被兒童擠，而且車輛的定位是商務(wù)車，所以扶手顯然會更好。

整個第二排的乘坐體驗相當不錯，座椅的柔軟度和支撐性都做得很好。3米多的軸距讓第二排的腿部空間非常寬松，而且工程師也考慮到第三排有人的時候第二排會往前挪，所以把第一排座椅的靠背挖掉，保證第二排乘客依然有不錯的腿部空間。

再看外觀。奔馳R級外觀以現(xiàn)在的標準來看更接近旅行車而不是MPV。不過在2000年的時候，這個外觀確實是商務(wù)MPV的經(jīng)典造型，同樣造型的還有RB1一代的奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同樣定位為商務(wù)車。

車頭的一大特點是扁而長，過渡到車身的弧線非常圓潤流暢。車頭巨大的三個盾網(wǎng)暗示著這輛車的性能與眾不同。7款R級車型全部標配氙氣大燈和LED日間行車燈。大燈下面的小塊是大燈清洗裝置，因為按照法律規(guī)定氙氣大燈是要裝大燈清洗裝置的。

從側(cè)面看，首先映入眼簾的是奔馳極具特色的車窗鍍鉻裝飾和后排的隱私玻璃。奔馳R級全長超過5.1米，軸距超過3.2米。是真正的大型車，所以輪轂尺寸也相應(yīng)的達到了20寸(17款商用真藏版18寸)。

車尾的造型感覺很大，扁平圓潤，整個尾部很簡潔。沒有太多的線條和造型設(shè)計，只有l(wèi)ogo和下方的鍍鉻飾條彰顯奢華。下面是兩根大口徑多邊形排氣管，告訴車后的人，這車心大。

讓回憶永遠留在那里。

總的來說，奔馳R級是一款經(jīng)典的旅行車，設(shè)計優(yōu)雅大氣，動力澎湃，舒適滿意，操控得心應(yīng)手。可惜在奔馳r盛行的那段時間，由于價格、市場環(huán)境等原因，人們并沒有完全了解。當你完全了解它的時候，它幾乎已經(jīng)在中國市場消失了，這是一個很大的遺憾。

接下來：R級發(fā)動機怎么樣？百公里八秒的R級，心大。