【太平洋汽車】科帕奇油箱里有氣可能有以下原因： 1、車內(nèi)外的氣壓不同，油箱中的氣壓要高出外界，所以車內(nèi)的空氣以及部分汽油，在壓力的作用之下流動，形成噴氣效果。 2、當(dāng)氣流高速通過狹小的空間的時候，汽車會噴出的氣體，實際上是空氣與油氣的混合物。 3、在汽車的內(nèi)部有一個碳罐，位于汽油箱和發(fā)動機之間，作用就是用來平衡汽車內(nèi)外的氣壓，所以如果揭開油箱蓋有噴氣現(xiàn)象，有可能是汽車的碳罐出現(xiàn)了問題，應(yīng)該及時排查。

　　2013款科帕奇，2.4L，AT，行駛里程21880公里。

　　車輛停車熄火后，后座下部有“咚咚”的異響，持續(xù)1分鐘左右。

　　故障診斷

　　一、預(yù)檢確定故障同聽友路試車輛十分鐘后熄火，拔出點火鑰匙。從后座下方發(fā)出“咚咚咚”的聲音，可持續(xù)一分鐘，下方正是油箱部位。

　　驗證確認故障存在。

　　二、分析可能出現(xiàn)的故障點：根據(jù)該故障現(xiàn)象可判斷發(fā)動機啟動后油箱內(nèi)部產(chǎn)生真空導(dǎo)致。

　　碳罐電磁閥故障后常開碳罐電磁閥電路常通碳罐堵塞碳罐通風(fēng)管道堵塞

　　三.確定故障：

　　1、拆下碳罐電磁閥，吹吸電磁閥兩端不通，檢查無異常。

　　2、啟動車輛，GDS查看ECM中電磁閥工作狀態(tài)，在不同工作狀態(tài)可實現(xiàn)開啟與關(guān)閉的狀態(tài)，排除電磁閥長通的可能性。

　　3、檢查連接碳罐通向大氣的通風(fēng)管無堵塞現(xiàn)象。

　　4、拆下碳罐，分別堵住一個管口，吹另一個管口。

　　5、分析導(dǎo)致故障的可能性全部排除，根據(jù)以往其它車型和科帕奇的維修案例應(yīng)該沒有其它可能性，讓人很不解。

　　6、打開油箱蓋試車無該故障現(xiàn)象，關(guān)閉油箱蓋試車就會有異響。

　　7、在進一步分析故障后，可能故障點在油箱內(nèi)部，下一步在油箱上查找故障點。

　　消除故障起因故障排除

　　1、將副油泵內(nèi)部彈簧卡斷一小節(jié)，重新調(diào)整好安裝角度安裝后試車未出現(xiàn)異響。

　　2、分析導(dǎo)致異響原因，由于副油泵上彈簧力度太大，使滑軌偏移阻力加大，當(dāng)碳罐電磁閥工作時，油箱內(nèi)部會有一定負壓產(chǎn)生，熄火后油箱慢慢恢復(fù)過程中，滑軌在伸縮過程中由于摩擦就會產(chǎn)生咚咚異響。

　　3、該副油泵引起的故障現(xiàn)象已經(jīng)遇到好幾例，在排除了碳罐堵塞相關(guān)可能后，采取該方法無需更換配件也能夠很有效的排除該異響。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）