日前，奧迪官方正式發(fā)布了旗下新款奧迪Q8 e-tron的官圖。一輛”假“的國產(chǎn)車？測試一汽-大眾奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車作為奧迪e-tron的繼任者，采用了全新的命名方式，并以中期改款車型的身份推出，是目前奧迪電動化版圖中為數(shù)不多的旗艦SUV車型。

動力方面，新車共提供50 e-tron、55 e-tron、SQ8 e-tron三種不同的動力選項(xiàng)。其中，50 e-tron搭載前后雙電機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩為664N·m，匹配89kWh的電池組，WLTP工況下標(biāo)準(zhǔn)版車型最大續(xù)航里程490km，零百加速時間為6s。

55 e-tron同樣配備前后雙單電機(jī)，最大功率可達(dá)370kW，峰值扭矩依舊為664N·m，匹配了104kWh的電池組，WLTP工況下標(biāo)準(zhǔn)版車型最大續(xù)航里程580km，零百加速提高至5.6s。

SQ8 e-tron頂配版本配備了三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大總功率370kW，峰值扭矩973N·m。續(xù)航方面，和55 e-tron一樣匹配了104kWh的電池組，最大續(xù)航里程494km，零百加速僅4.5s，極速可達(dá)210km/h。

目前，新車已經(jīng)在比利時布魯塞爾工廠展開緊鑼密鼓的生產(chǎn)，按時交付估計(jì)不成問題。雖然該款車型進(jìn)軍國內(nèi)的計(jì)劃尚不詳細(xì)，但我們推測大概率不會吃香。畢竟隨著中國汽車工業(yè)的逐漸發(fā)展成熟，國內(nèi)在新能源中大型SUV市場上競爭相當(dāng)激烈，論性價比、論配置都很難比得過國產(chǎn)車型。對此，你又是怎么看待呢？歡迎留下你的看法。