【太平洋汽車網(wǎng) 西鄉(xiāng)塘區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)西鄉(xiāng)塘區(qū)豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，漢蘭達(dá)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國V 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 28.48萬 - 28.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.5L 四驅(qū)精英版 7座 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 33.08萬 - 33.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座 37.98萬 - 37.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 38.78萬 - 38.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座 42.28萬 - 42.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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　　漢蘭達(dá)車頭設(shè)計(jì)看起來較為精細(xì)，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體很高級，富有層次感。

　　該車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm。車側(cè)顯得頗具狹長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

漢蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@d2theone說道：“漢蘭達(dá)改變了以前我們家只有一輛5座車的現(xiàn)狀，我們的出行方式也發(fā)生了變化，因?yàn)槲覀兊男欣羁臻g變大了，所以我們可以選擇去更遠(yuǎn)的地方。而且這輛車的駕駛體驗(yàn)很好，開久了也不會(huì)覺得累，所以漢蘭達(dá)就像是我的家人一樣，一直陪伴在我的身邊。所以我覺得物有所值，還是很劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@cjh1008說道：“在空間方面，7座的空間比6座要好很多，內(nèi)部空間也更加寬敞。第二排和第三排的空間很大，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠，就算是我178的身高，坐在第三排也沒問題。后備箱的空間也很大，可以放下行李箱，還有全景天窗。”

網(wǎng)友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開起來笨重，油門也不會(huì)太慢。總體來說，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，在城市里跑起來也不會(huì)覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）