【太平洋汽車】如今，渦輪增壓技術(shù)正受到越來越多制造商的歡迎。因為它可以有效地提高發(fā)動機效率，它似乎已經(jīng)成為汽油能源時代綠色環(huán)保的主流趨勢之一。另一方面，作為一種相對較低的成本來顯著提高動力的方法，它也成為許多汽車愛好者的轉(zhuǎn)型目標。渦輪增壓雖然是動力提升的關(guān)鍵部件，但只有在一系列外部設(shè)備的配合下才能正常運行。

　　如今，渦輪增壓技術(shù)正受到越來越多制造商的歡迎。因為它可以有效地提高發(fā)動機效率，它似乎已經(jīng)成為汽油能源時代綠色環(huán)保的主流趨勢之一。另一方面，作為一種相對較低的成本來顯著提高動力的方法，它也成為許多汽車愛好者的轉(zhuǎn)型目標。渦輪增壓雖然是動力提升的關(guān)鍵部件，但只有在一系列外部設(shè)備的配合下才能正常運行。

　　渦輪增壓雖然是動力提升的關(guān)鍵部件，但只有在一系列外部設(shè)備的配合下才能正常運行。在本文中，我們將討論渦輪增壓系統(tǒng)中許多改造者經(jīng)常提到的一個組件：渦輪調(diào)壓閥。我堅信讀者都知道，這個組件往往很有名，因為它可以傳播嘮叨的噪音，這吸引了大量漂亮的汽車人員喜歡美妙的音樂，甚至許多人試圖添加一個類似于自己自吸引擎的噪音裝置。

　　聽起來真的很好，但對于普通汽車愛好者來說，各種專業(yè)的詞真的很困惑，比如進氣減壓閥、排氣減壓閥、內(nèi)排氣和外排氣，以及各種關(guān)于這種設(shè)備是否有效和無用的爭論。甚至連圈子里的許多人都不清楚。當(dāng)然，你很可能會指望我一口氣說清楚。我只是想在這里使用它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）