奧迪A8發(fā)展歷史回顧,奧迪A8進(jìn)入中國時(shí)間
很多人可能會(huì)覺得奧迪A8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這樣的旗艦車型應(yīng)該有著深遠(yuǎn)的歷史,但其實(shí)第一代奧迪A8是在1994年推出的,也算是90后一代之一。讓我們來看看這位90后新生的歷史發(fā)展歷程,看看它是如何像奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣與50后一步步走過來的。
第一代奧迪A8(1994-2002)
隨著奧迪A4和奧迪A6的普及,奧迪更上一層樓的野心正在慢慢成型。在奧迪A4和A6為奧迪積累了大量資金,有大眾做后盾的前提下,1994年奧迪推出了奧迪A8。
奧迪A8作為大型豪華車,推出了標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸A8L兩款車型供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力選擇有2.8L、3.7L、4.2L三種1997年,奧迪A8搭載了奧迪Quattro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系統(tǒng),從此Quattro成為A8的標(biāo)配。
2000年,第一代奧迪A8被重新設(shè)計(jì)。這一代A8最大的亮點(diǎn)就是將原來的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了當(dāng)時(shí)大眾最強(qiáng)勁的W12發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步提升了奧迪A8的檔次。
當(dāng)時(shí)奧迪在中國已經(jīng)和一汽集團(tuán)合作,所以在2004年奧迪A8引入中國市場,當(dāng)時(shí)國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的專車就是防彈版奧迪A8。
在第一代奧迪A8的整個(gè)生命周期中,共售出10萬輛,與對(duì)手奔馳S級(jí)相差甚遠(yuǎn)。主要問題是奧迪A8外觀一般,舒適性不如奔馳S級(jí)。
第二代奧迪A8(2002-2009)
第一代奧迪A8的失敗并沒有讓奧迪放棄。奧迪對(duì)第一代車型存在的問題進(jìn)行了優(yōu)化和修正,并于2002年推出了第二代車型。第二代奧迪A8的外觀采用了當(dāng)時(shí)奧迪A6相同的設(shè)計(jì)語言,看起來非常優(yōu)雅。
有2.8L、3.2L、4.2L和W12 6.0L四種動(dòng)力選擇配置也比較豐富,包括氙氣大燈、胎壓監(jiān)測、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
2005年,奧迪A8進(jìn)行了中期改款,外觀采用了巨大的進(jìn)氣格柵,車身整體線條依然圓潤優(yōu)雅,更加美觀。
第三代奧迪A8(2010-2018款)
2010年奧迪A8再次換代,新車外觀變得非常激進(jìn)。圓潤的線條被更有力度的腰線取代,整體看起來優(yōu)雅而犀利。在奧迪A8海外發(fā)布的同一年,奧迪A8L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在2010年北京車展全球首發(fā)。
動(dòng)力方面,當(dāng)時(shí)奧迪已經(jīng)全面普及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款A(yù)8搭載了372馬力、445nm的V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了全新的8速手自一體變速箱,使得A8百公里加速僅需5.7秒。
2014年,第三代奧迪A8進(jìn)行了中期改款。燈廠的矩陣式LED大燈首次裝配在量產(chǎn)車上。奧迪A8犀利的大燈設(shè)計(jì),一時(shí)間讓無數(shù)消費(fèi)者驚嘆不已。
第四代奧迪A8(2018年至今)
2018年,奧迪A8再次換代。這一次,奧迪A8換上了更時(shí)尚、更科技的外觀,豪華優(yōu)雅的氣質(zhì)不變。
動(dòng)力方面這一代奧迪A8搭載了3.0L V6 48V輕型混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),最高可輸出340馬力和500nm扭矩,百公里油耗控制在10升以下。
除了新動(dòng)力,奧迪A8還是全球首款搭載L3自動(dòng)駕駛的車型。升級(jí)后的MMI系統(tǒng)還具有夜視系統(tǒng),帶有矩陣激光大燈。奧迪A8的科技感達(dá)到了前所未有的程度。
摘要
奧迪A8誕生時(shí)間不長。僅僅幾經(jīng)變革,就找到了自己的發(fā)展方向,引領(lǐng)未來科技與豪華享受成為高端豪華車的代表之一,與奔馳S級(jí)并駕齊驅(qū)。奧迪A8一直在變好,未來的A8也一定會(huì)變好。僅僅幾次換代就能讓人感到震撼,對(duì)奧迪A8的未來充滿期待。
奧迪A8油耗大?奧迪A8的實(shí)際油耗是多少?
接下來:為什么A8司機(jī)那么少,奧迪A8資產(chǎn)有多少?
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