【太平洋汽車】自動擋車在P檔點火還是空檔點火并沒有區(qū)別，這是因為P擋和空擋的結構原理基本上是一樣的，只是P擋比空擋多了一套棘爪齒輪機構而已。掛了P擋或者空擋，都會切斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接，輸出軸此時就不會旋轉，只是掛P擋的時候輸出軸末端的棘爪齒輪機構還會鎖住而已。

　　自動擋，顧名思義，就是駕駛者不用手動換擋。汽車會根據(jù)行駛速度和行駛狀況自動選擇合適的檔位行駛。大部分自動擋都有六個擋位，從上到下分別是：P、R、N、D、S、l，然后，汽車編輯耐心的給小伙伴們介紹了自動擋P擋點火傷車。

　　發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞，變速箱也是油耗的關鍵指標。大多數(shù)情況下，自動變速箱的油耗比手動變速箱高10%以上。無論手動擋還是自動擋，擋位越多越省油。

　　自動變速箱在行星齒輪機構的幫助下，可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動換擋。駕駛員只需要操作油門踏板來調節(jié)速度。一般來說，汽車上常用的自動變速器有以下幾種：液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。最常遇到的是液壓自動變速器。液壓自動變速器的關鍵是由液壓調節(jié)的齒輪傳動系統(tǒng)組成，它包括自動離合器和自動變速器兩部分。它能根據(jù)油門開度和車速的變化自動換擋。

　　無級變速器是自動變速器的一種，由兩組變速輪和一條傳動帶組成。但能克服普通自動擋“急換擋”、油門響應慢、油耗高等缺點。與傳統(tǒng)的自動變速器相比，它的結構更簡單，體積更小，并且可以自由改變傳動比，這樣就實現(xiàn)了全程無級變速，車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時的“笨重”感。

　　手動/自動變速器。可以讓高性能跑車不受傳統(tǒng)自動擋的束縛，讓駕駛者也能享受到手動擋換擋的樂趣。這款模型車的齒輪上有“”和“-”選擇齒輪。在D檔，你可以像手動擋一樣自由換降檔（-）或升檔（）。駕駛員可以在過彎前像手動擋一樣強制降檔減速，過彎時在低中檔加油。

　　自動擋汽車起步時，注意踩油門踏板（加速器）的問題。

　　第一，不允許在還踩著剎車的情況下，甚至是在手剎抬起之前，就大幅度踩油門。

　　第二，不允許先踩油門再把擋位換成P擋或N擋。

　　第三，踩油門時不允許動擋。

　　啟動自動停車的一個好方法是：首先，將選檔桿手柄移動到預定的駕駛位置，然后踩下油門踏板（加速器）。

　　第二，踩油門的時候，不用使勁踩。你需要慢慢踩，慢慢加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）