從去年開始試駕A6L，我明顯提高了"商叔"奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的氣質。減齡設計讓這款A6L也吸引了不少90后的年輕爸爸。眼看2020年已經(jīng)過去了四分之三，A6L也在今年突破8月份突破10萬輛大關。全新2020 A6L的車主是怎么看待這款減齡商務車的？

從車內(nèi)反饋來看，無論是否配備四驅，45TFSI都會有更多選擇動力型的消費者。接下來我們就從40TFSI豪華動感、45TFSI精選動感、45TFSIquattro精選動感的車主反饋中隨機抽取幾條，看看車主們目前用車情況如何？

回想上一次試駕，也是動感十足。無論是外觀設計還是內(nèi)飾設計都足夠年輕。雖然我可以暫時不用它寬敞的后排空間，駕駛過程中我很滿意。

來自金華的車主今年5月提車，目前里程1245km，平均油耗8.5L/100 km。制造商這款2020款45TFSI甄嬛動感車的s指導價為46.98萬元，而車主裸車價僅36.18萬元，優(yōu)惠10.8萬元。確實很吸引人。

當時車主對Ta 的規(guī)律性。整車表現(xiàn)一般，燈光效果極佳。不滿意的部分集中在自動泊車的原控上，會造成輕微抖動。

空間表現(xiàn)足夠，車主身高172cm，后排毫無壓力，后備箱容積很大。

第二位來自成都的車主，今年7月提車，目前行駛里程1000km，平均油耗8L/1000km左右。制造商 2020款45TFSI甄嬛動感車型的指導價為43.98萬元，車主裸車購價36萬，優(yōu)惠7.98萬。

油耗低是車主的第一青睞。異地提車當天跑了200km的長途，買車時百公里平均油耗只有5.7L，隔音/隱私玻璃配置可選，還有20寸輪圈。車主說長途風噪控制很到位，但是路面噪音/輪胎噪音還是很明顯。

新車不滿意的地方是發(fā)動機自動啟停時抖動明顯，不是很舒服，然后新車氣味明顯，車主自檢偶爾檢出甲醛超標。

最后一個主人是臺州人。今年8月，他買了一輛40TFSI的豪華動感車型。裸車購買價格為33.98萬元。目前行駛里程795km，油耗水平在10.5L/100 km左右。

車主最滿意的是整車的設計部分，外觀穩(wěn)重美觀。車內(nèi)液晶屏科技感很強，比老款A6更運動，更年輕，非常適合車主出差。驅動力隨叫隨到，駕駛很實用。

我我最不滿意的是新車氣味重，其他問題少。

空間又被業(yè)主贊了，身高179cm。駕駛位置調(diào)至最低位置后，頭部仍有一拳的空間，后排空間體驗充足。后備箱的空間表現(xiàn)也可以容納3、4個行李箱，剩下的小儲物空間也算是全部有了。

從整體表現(xiàn)來看，大家對A6L s運動外觀設計，內(nèi)飾設計科技感足夠豐富，這是我之前試駕時的感受。新車的異味問題和輪胎噪音問題也有車主反饋，新車主可以關注一下。操控和動力方面，四驅車型操控更好，車主對動力表現(xiàn)非常滿意。