ca4gc20td-32汽車發(fā)動機是中國生產(chǎn)的。1.CA4GC20TD-32渦輪增壓汽車發(fā)動機是紅旗的品牌；2.這款國產(chǎn)品牌自主研發(fā)的汽車發(fā)動機，滿足國6尾氣排放標準；3.是2.0L渦輪增壓直列4缸汽車發(fā)動機。紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載一汽集團研發(fā)的1.8T4缸渦輪增壓汽車發(fā)動機，最大功率137KW，最大扭矩250 Nm。這樣的動力表現(xiàn)只和市面上主流產(chǎn)品的1.5T汽車發(fā)動機差不多。看看吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T動力版，這是現(xiàn)階段國內(nèi)市場賣的非常好的自主中型車。最大輸出功率略高于135 kW，最大扭矩300 Nm，比紅旗H5多50 Nm。這才是主流產(chǎn)品1.8T渦輪增壓汽車發(fā)動機應(yīng)該有的動力表現(xiàn)。

汽車傳動系統(tǒng)，紅旗H5，匹配愛信III 6速手自一體變速箱，傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔騰X40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等國產(chǎn)品牌上也有配備。這個汽車變速箱的技術(shù)水平還是很成熟的，所以我們不不必擔(dān)心安全性、可靠性和穩(wěn)定性。紅旗H5采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，實際上和長安馬自達阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同一個汽車底盤。不過紅旗H5從調(diào)試上來看還是比較舒適靈活的，和阿特茲硬派的運動調(diào)試完全不同。