當(dāng)你啟動(dòng)一輛汽車時(shí)，產(chǎn)生的熱量足以摧毀汽車本身。因此，汽車上安裝了冷卻系統(tǒng)，以保護(hù)其免受損壞，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的溫度范圍內(nèi)。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分，其目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受過(guò)熱造成的損壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器中來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的溫度。散熱器有兩個(gè)主要部件，由小扁管組成的散熱器板和溢流槽(位于散熱器板的頂部、底部或兩側(cè))。

你多久清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器？

汽車水箱汽車屬于日常保養(yǎng)的范圍。當(dāng)表面變臟時(shí)，用水沖洗干凈。一般3W公里清洗一次！夏天清洗不會(huì)影響水溫和空調(diào)的制冷效果。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器結(jié)構(gòu)

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可或缺的重要部件，正朝著輕量化、高效化、經(jīng)濟(jì)化的方向發(fā)展。汽車散熱器的結(jié)構(gòu)也在不斷適應(yīng)新的發(fā)展。

管式散熱器的核心由許多細(xì)冷卻管和翅片組成，冷卻管大多采用扁圓截面，以減少空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯要有足夠的流通面積讓冷卻液通過(guò)，同時(shí)也要有足夠的空氣流通面積讓足夠的空氣通過(guò)，帶走冷卻液傳遞給散熱器的熱量。同時(shí)，它必須有足夠的散熱面積，以完成冷卻液、空氣和翅片之間的熱交換。

管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替焊接而成。

與管式散熱器相比，同等條件下，管式散熱器的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶設(shè)有擾流的百葉孔，破壞了流動(dòng)空氣在散熱帶表面的附著層，提高了散熱能力。