如何選擇汽車機油并不是一個難題。懂點基礎(chǔ)知識就可以自己選了。需要注意的是，機油的選擇應(yīng)該是合適的而不是最好的。雖然好機油的適用范圍更廣，質(zhì)量更高，但我國汽車保養(yǎng)的平均頻率略高，會降低好機油的有效利用率，從而增加車主的汽車保養(yǎng)費用。

從實際用車的經(jīng)驗來看，家用車選購機油時推薦國外品牌，主要是國內(nèi)機油品牌的質(zhì)量標準低于國際標準。(僅供參考)

機油分類概述

機油按種類分為礦物油和合成油，合成油包括半合成機油和全合成機油；根據(jù)機油的粘度，遵循SAE(美國工程師協(xié)會)粘度等級，由國際ISO認證，被視為國際通用表述。根據(jù)機油性能和質(zhì)量的分類，廣泛采用API (api比重)和更嚴格的ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)的分類原則。

機油種類礦物油：是提煉出來的有機原油，經(jīng)過蒸餾提煉，加入特定的添加劑。這種油雖然成本低，潤滑效果好，但由于雜質(zhì)多，分子結(jié)構(gòu)紊亂，實用范圍窄，在清潔性、防護性、耐久性等方面不占優(yōu)勢。

全合成機油：機油完全由化學(xué)分子合成。因為是人工合成，所以它的適用性會跟著人的需求方向走，然后根據(jù)使用方向添加不同的添加劑。由于全合成機油的分子組成比較均勻，應(yīng)用范圍更廣，不僅潤滑效果好，而且在粘度、耐溫性、耐久性、保護性等方面都比礦物油有更大的優(yōu)勢。

半合成機油：可以說是礦物油添加了人工化學(xué)成分，彌補了礦物油的缺點，增加了合成油的優(yōu)點。它是一種折衷的機油，目的是提高效果，降低成本。其關(guān)鍵作用在于添加劑的組成和比例。

選擇機油類型時，應(yīng)考慮兩個因素：車型和經(jīng)濟性。如果半合成機油可以滿足一個保養(yǎng)周期，就沒有必要使用全合成機油。雖然合成機油整體會更好，但成本也會增加。對于定期保養(yǎng)的車主來說，選擇合適的機油也是有好處的，不僅不影響車輛性能，還能提高機油利用率，節(jié)省養(yǎng)車費用。(主要指廠家的說明)

根據(jù)SAE粘度分類原則，機油粘度分類包括低溫和非低溫兩大類。這個標準基本適用于中國大部分地區(qū)。適用的低溫標準

SAE0W、5W、10W、15W、20W

等級越低，機油越能適應(yīng)溫度較低的寒冷環(huán)境，說明溫度越低，粘度越低，有利于發(fā)動機低溫啟動和運轉(zhuǎn)。這里小技巧：低溫標準號加-35是該品牌機油的最低適用溫度。比如0W代表0-35=-35，表示車輛可以在零下35的最低溫度下使用。比如我們常見的10W代表10-35=-25，可以滿足機油的正常功能。

適用的非低溫標準

SAE20、30、40、50、60

標號越大，油在高溫下的粘度越高，潤滑性、流動性、清潔性、冷卻性和保護性越好。對于我們來說，高溫油粘度可以作為參考，但是數(shù)值越高，高溫粘度越好。

拿著"0W-20 "；舉個例子，其中0代表機油正常工作所能滿足的最低溫度，W在英語中是冬天的意思，20代表機油在高溫下的粘度標準。這種標準油可以保證油系統(tǒng)在-35度的最低溫度下正常工作，發(fā)動機在高溫下的粘度標準為7.5厘沲。

油品質(zhì)量等級標準的表示方法：SA、SB……SM和SN(不包括I)

以API(美國石油學(xué)會)為

它現(xiàn)在用SL級別以上的機油更好，因為SL的執(zhí)行也是二十年左右的標準，很多現(xiàn)有的新發(fā)動機可能都不適合?？梢哉f是國際上非常基本的質(zhì)量等級標準。當(dāng)然，質(zhì)量等級越高，其性能越好。比如最高SN等級油的耐久性、抗氧化性、高溫穩(wěn)定性、耐磨性、潤滑性都比低等級油高15%左右，在更換周期、環(huán)保、節(jié)油方面也有一定優(yōu)勢。

總結(jié)：如何選購機油首先要根據(jù)車型確定選擇礦物油、半合成油還是全合成油。每5000公里定期保養(yǎng)的自吸車礦物油即可滿足。渦輪增壓車輛可根據(jù)保養(yǎng)周期選擇半合成油或全合成機油機油。其實每一萬公里就有一位保養(yǎng)人士認為全合成油可以物盡其用，但也可以根據(jù)預(yù)算購買。其次，根據(jù)自己車區(qū)的環(huán)境溫度來判斷選擇什么粘度的油。建議就夠了，沒必要選最好的。最后，根據(jù)情況選擇油質(zhì)等級。個人建議從SL級開始。如果是新機或大改款發(fā)動機，建議選擇SM級及以上。再啰嗦一句：廠家給的油品標準的指令一般都是合理的。如果你真的不我不知道，只要完全按照說明做就行了。