1.首先，目前市面上最好的變速器，手動變速器(MT)是最好的，只有AT自動變速器才是最穩(wěn)定最成熟的技術(shù)。其他的機(jī)械式自動變速器(AMT)像CVT和powershift (DCT)在性能和穩(wěn)定性上不如AT變速器，但也各有優(yōu)勢。

2.首先說說自動擋。目前6At，8AT等。是世界上應(yīng)用最廣泛的。AT變速器的優(yōu)點是加速響應(yīng)更快，穩(wěn)定性更強(qiáng)，更耐用，換擋時有頓挫感。缺點是油耗較高，后期保養(yǎng)費用較高。

3.CVT這種無級變速器，在變速器中使用了鋼帶連桿，所以變速很平順，沒有頓挫感。缺點是加速不強(qiáng)，爆炸不高。發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時，變速器鋼帶可能打滑，維修困難。

3.動力換擋(DCT)，雙離合，顧名思義就是在變速箱中采用兩套離合器，可以交替工作，達(dá)到無間隙換擋的效果。分為干式雙離合和濕式雙離合，動力換擋，換擋速度快，換擋時動力損失小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。雙離合變速箱的缺點更明顯。大眾美國雙離合DSG技術(shù)在雙離合變速箱方面還是很成熟的。質(zhì)量穩(wěn)定性也是雙離合的一大缺點。相比之下，干式離合器比濕式離合器更耐用。

4.電控機(jī)械式自動變速器(AMT)。AMT變速箱是MT變速箱和AT變速箱的中間產(chǎn)品。與手動變速箱相比，它的優(yōu)點是生產(chǎn)成本低，操作更方便。而AMT變速器的缺點更為突出，操作不暢容易產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，極大影響駕駛的舒適性。所以只有少數(shù)車型配備了AMT變速器。

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