【太平洋汽車】對一般的自動擋轎車來說，為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向于盡可能低轉(zhuǎn)速提前換擋，加速的時候深踩油門變速箱會降低擋配合，收油的時候為了平穩(wěn)，變速箱又會自動升擋。

　　離合器傳動結(jié)構(gòu)變速箱部分可以液力變矩器傳動變速箱做不到原因非常簡單，但需要了解推車啟動的原理！請看第一節(jié)。

　　反向傳動汽車正常行駛中，動力傳動流程如下。

　　發(fā)動機輸出離合器或變矩器傳遞變速箱增扭變速傳遞傳動系統(tǒng)傳遞到車輪正常行駛中間的三個流程可以統(tǒng)稱為「傳動系」，功能只是傳遞動力的媒介；本質(zhì)只是發(fā)動機通過該系統(tǒng)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，那么如果車輪主動轉(zhuǎn)動，是不是可以可以帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)呢？答案顯然是肯定的， 推車啟動的原理正是利用反向傳遞的動力，通過飛輪帶動發(fā)動機曲軸運轉(zhuǎn)，下面通過一組圖片來理解吧。

　　圖

　　1：發(fā)動機曲軸與剛性連接的飛輪圖

　　2：離合器總成結(jié)構(gòu)特點（固定于飛輪罩里屬于發(fā)動機）圖

　　3：動力傳動系統(tǒng)與車輪至此應(yīng)該能理解推車啟動的原理了，不過實際操作還有些注意事項。在推車時變速箱是不能掛擋的，也就是要停留在空擋；因為掛入前進擋會讓飛輪與車輪連接，而熄火狀態(tài)中的發(fā)動機會關(guān)閉氣門，這就等于從（相對）密封的容器中抽空氣，需要的力量是非常大的。

　　說白了就是掛擋推車真的推不動，所以手動擋汽車要踩住離合器，由其他人將車輛推到比較快的速度；之后在離合器分離的狀態(tài)下掛入前進擋，此時只是離合器隨著傳動系空轉(zhuǎn)，與發(fā)動機飛輪還沒有接觸。

　　最后松開離合器踏板則是讓離合器與飛輪結(jié)合的操作，足夠重的車身在慣性作用力的推動下，瞬間輸出到飛輪的扭矩（動力會足夠大），曲軸瞬間的快速轉(zhuǎn)動并開始點火做功，產(chǎn)生的動力足以推動機體自行運轉(zhuǎn)則點火成功——自動擋汽車想要以相同方式點火，上述步驟一樣都不能少！那么也只有兩種變速箱可以做到了。

　　可操作機型：AMT電控機械自動變速箱DCT雙離合自動變速箱這兩種機型的傳動結(jié)構(gòu)都是「離合器」，所以具備可以操作的空間。操作第一步是掛入空擋，如果熄火時不能掛擋的話，則可以在檔桿面板上找一個標注【Shiftlock】的按鍵或裝飾蓋，按壓或打開后再觸發(fā)開關(guān)，即使熄火也可以掛到空擋。

　　調(diào)整好檔位后則可以開始推車，車速稍高之后切換到D擋或M擋，變速箱進入1擋的瞬間會以電控系統(tǒng)讓離合器與飛輪結(jié)合，推車點火的成功概率還是會比較高。不過部分智能化程度很高的DCT雙離合可能無法操作，量產(chǎn)汽車上百款，沒有機構(gòu)會一臺臺的進行這種有趣但是沒有什么價值的測試，所以用戶只能自行嘗試了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）