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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)充滿了弊端，但汽車公司卻開了很多玩笑。別克是最刺激的一款，其熱門車型都采用三缸。

別克：不管你怎么罵，不管你買不買，我都要繼續(xù)造這三缸！

不，別克安裝了自己的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的朗威。這不是玩笑也不是玩笑。全系車型3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這是和消費(fèi)者的扯皮嗎？

3缸的晃動(dòng)，像帕金森一樣，不能完全治愈，但也可以像帕金森一樣得到很好的改善和控制。3缸的晃動(dòng)是先天缺陷，它在晃動(dòng)中的表現(xiàn)永遠(yuǎn)不會(huì)像4缸那樣穩(wěn)定。但是，3缸和4缸之間的抖動(dòng)間隙并不是“間隙”。通過各種技術(shù)的控制，可以大大改善抖動(dòng)。

那么別克的3缸“帕金森”是怎么控制的呢？

2020朗威三缸值得買嗎？

通過實(shí)際駕駛體驗(yàn)，2020款朗威在怠速狀態(tài)下會(huì)有明顯的抖動(dòng)，但在正常駕駛狀態(tài)下不會(huì)感覺到抖動(dòng)。三缸朗威帕金森控制在良好狀態(tài)。

通用對(duì)三缸的研究由來已久，這方面的技術(shù)水平是行業(yè)領(lǐng)先的。通過增加配重和平衡軸，可以有效抑制抖動(dòng)。朗威還對(duì)NVH等方面進(jìn)行了優(yōu)化，使整車行駛品質(zhì)非常接近四缸狀態(tài)。

“三缸”是大勢所趨。

別克此舉并不是為了和衣食父母爭論。只是說明通用是一家有前瞻性的車企。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，小排量和新能源顯然是大勢所趨，各大車企紛紛開始打造三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

即使2020款朗威全是三缸，2019款四缸依然在售，可見別克對(duì)自己和消費(fèi)者都有空間。

全面“解讀”新朗威

官方稱，朗威的外觀設(shè)計(jì)采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，簡而言之就是所謂的飛翼和展翼。乍一看，你真的沒覺得少了什么，但仔細(xì)品味，確實(shí)是那個(gè)樣子。

再加上快背的車頂和帥氣的輪轂，整個(gè)外觀年輕運(yùn)動(dòng)，年輕人會(huì)喜歡這款車的。

座椅采用麂皮材質(zhì)，讓你感覺坐在一個(gè)不軟不硬的小沙發(fā)上，舒適的包裹著身體。麂皮面料的摩擦力很強(qiáng)，你的身體不會(huì)滑動(dòng)。還有兩片全景天窗，透光面積0.47平方米。白天，車內(nèi)很亮，坐在車?yán)镉悬c(diǎn)愜意。

“過?！迸渲?p>朗威標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，以及30萬以下車型少見的鋁合金后懸掛防撞梁。安全配置值得稱道，倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)泊車輔助等主動(dòng)安全配置也一應(yīng)俱全。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)通常是車主不喜歡的雞肋配置。這一次，Carplay和Carlife是朗威的標(biāo)準(zhǔn)配置，還有手機(jī)遙控和終身免流量的汽車4G網(wǎng)絡(luò)。

目前關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的爭議很大。別克銷量下滑與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)。朗威確實(shí)是一輛好車。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀能吸引二三十歲小鮮肉的眼球。做工、用料、配置超越同級(jí)，足以俘獲三四十歲老男人的“芳心”。

如果你很了解這款車，相信你會(huì)喜歡的。