點(diǎn)火線圈，顧名思義，就是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道，汽車要想走，發(fā)動機(jī)就得工作，而發(fā)動機(jī)的工作動力來自于混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒，點(diǎn)燃混合氣的能量是通過點(diǎn)火線圈傳遞的，但真正起作用的是火花塞。一般來說，點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬公里以上。

點(diǎn)火線圈的設(shè)置模式

點(diǎn)火線圈有兩種：一是點(diǎn)火線圈放在機(jī)艙的某個地方，高壓電由分電器分配，然后通過氣缸線傳輸?shù)交鸹ㄈ?；第二種是將點(diǎn)火線圈放在火花塞頂部，直接連接。這種設(shè)計要求每個氣缸有一個點(diǎn)火線圈，四缸發(fā)動機(jī)有四個點(diǎn)火線圈。成本會增加，但效率會更高。

關(guān)于點(diǎn)火線圈的更換周期

一般每10萬公里就要更換一次點(diǎn)火線圈。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點(diǎn)火線圈上往往有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流。因為長期在高溫、多塵、振動的環(huán)境下工作，必然會導(dǎo)致老化甚至損壞。如果不及時更換，會影響發(fā)動機(jī)的工作性能。但是我們所說的10萬公里并不是一個固定的更換周期。通常只要點(diǎn)火線圈能正常工作，表面沒有明顯老化，就不需要更換。

點(diǎn)火線圈老化性能

判斷點(diǎn)火線圈老化最簡單的方法就是打開發(fā)動機(jī)艙，直接觀察點(diǎn)火線圈是否有溢膠、爆炸、連接管、高壓噴嘴燒蝕的癥狀。如果想知道車輛上的點(diǎn)火線圈是否工作正常，有一個簡單實(shí)用的方法不用看：車輛工作一段時間后，用手握住點(diǎn)火線圈。如果能憋住，說明正常。如果把持不住(很燙)，說明有問題，一般是內(nèi)部短路。

點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象

1.在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴(yán)重，可以清楚地聽到“突突”聲；

2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速無力；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；

3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

關(guān)于點(diǎn)火線圈是否要一起更換。

如果車輛上的點(diǎn)火線圈因為老化需要更換，哪怕只有一個失效，最好全部一起更換，因為其他的情況都差不多；如果只有一兩個點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，但其他不受影響，使用狀況良好(使用壽命一般在10萬公里以上)，那么你可以直接更換壞掉的點(diǎn)火線圈就好，不涉及其他小伙伴，給你的錢包減輕一點(diǎn)壓力。

關(guān)于點(diǎn)火線圈維護(hù)的建議

1.防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；

2.發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要打開點(diǎn)火開關(guān)；

3.經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路連接器，以避免短路或接地；

4.控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；

5.點(diǎn)火線圈上的濕氣只能用布擦拭，否則會損壞點(diǎn)火線圈。