【太平洋汽車】摩托車排量cc指的是發(fā)動機的排氣量，是活塞在氣缸空內整體運動行程的容積。摩托車最多見的便是125cc和150cc，發(fā)動機的排氣量越大，產(chǎn)生的耗油量也就越高，排氣量越小，耗油量也就越小。

發(fā)動機中的很多指標都與排量密切相關，摩托車的性能也與摩托車的排量密切相關。 摩托車排量分為100以下50-90cc超輕排量，100-150cc輕排量，200-400cc中小排量，500-900cc大排量，1,000 cc以上大排量。

大排量的尾速更高，跑車加速更快。跑高速或者超車的時候，感覺更有安全感。單缸發(fā)動機是所有發(fā)動機中最原始的狀態(tài)，也是目前最常見的發(fā)動機。所有的多缸發(fā)動機都可以看作是按照不同的排列組合起來的單缸發(fā)動機。國產(chǎn)車的發(fā)動機傾向于節(jié)油發(fā)動機，都是長沖程低速發(fā)動機。800轉左右怠速，1000-3000轉左右運轉。但與摩托車發(fā)動機不同，怠速1500轉以上時，換擋時往往會將轉速提高到5000轉。一些高性能摩托車也是常規(guī)操作。

超級摩托車：一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發(fā)動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）