很多人在做汽車保養(yǎng)的時候，會發(fā)現(xiàn)自己換了新機油之后，油耗、動力、噪音都有一些變化。如果用的是不知名的劣質機油，更換后發(fā)動機噪音變大是自然的。畢竟假的就是假的。但如果買的是正品機油，更換后發(fā)動機噪音依然變大。這個你怎么解釋？

這種購買正品機油后發(fā)動機噪音的變化，一般都是機油粘度變化引起的。

一車熱評一再強調，選油一定要選對機油粘度。如果新油的粘度變低，就無法在發(fā)動機內部形成有效的油膜保護。發(fā)動機在運轉的時候，部件之間的潤滑程度會得不到保證，部件的摩擦程度會增加，這樣發(fā)動機的噪音自然會變大。

當然，這新油的粘度變化太大不好。粘度太大會增加發(fā)動機內部運轉的阻力，增加你的油耗。而且粘度太大還可能導致機油泵輸出出現(xiàn)問題，導致油壓不足，也會使發(fā)動機內部機油保護不充分，增加發(fā)動機內部磨損，導致發(fā)動機噪音過大。

因此，如果你必須改變機油的粘度，你應該遵循"以指南為準，宜厚不宜薄"。隨著時間的推移和里程的增加，發(fā)動機內部的金屬零件會有不同程度的磨損，因此不宜選擇粘度太低的機油。

當然，我們可以t說為了選擇高粘度的油，我們故意選擇高粘度的油。比如用的原廠機油是5W30，下次換機油就不好直接選5W50機油了。粘度太大就不好了，選擇的時候要以操作手冊上的指南為基準。

我們從礦物油換成全合成機油后，發(fā)動機一般會表現(xiàn)出比以前更好的靜音性，但是在動力方面，由于全合成機油的粘度比礦物油高，動力輸出不會像以前那么暢快。至于油耗，機油粘度的變化會有一定影響，但不是主要因素。關鍵在于綜合考慮你的發(fā)動機水平，你的駕駛習慣，以及平時的路況。

全合成機油：是由100% PAO或合成酯制成的高品質機油產(chǎn)品。你通常會看到英語單詞"合成的"在機油壺里。所有合成機油不含礦物機油，由4-5種基礎油調和而成。

礦物機油：是直接從原油中提煉出來的油，沒有經(jīng)過人工添加和改變。是成本最低的基礎油。

所以從生產(chǎn)工藝和原料的不同可以看出，所有的合成機油都具有高粘度、耐高溫、耐磨、抗剪切的特點。所以全合成機油除了價格最貴之外，非常適合工況惡劣的發(fā)動機環(huán)境，比如渦輪增壓發(fā)動機、大排量發(fā)動機、運動性能的車輛，所以最好選擇全合成機油。

綜上所述，在合成機油中的保養(yǎng)期比礦物油要長得多。雖然價格比礦物油貴，但有時候維護成本會降低。但對于日系車等制造精度較高的發(fā)動機，確實適合低粘度的油。但是，在選擇機油的時候，還是要看廠家先手動推薦，不要不要僅僅依靠我們自己的感覺。