據(jù)外媒報道，英國奧斯汀電氣公司(Austin Electric)將開始采用一種革命性的新技術，這種技術可以使電動汽車的續(xù)航里程達到1500英里(約2414公里)，該公司商標為奧斯汀汽車公司(Austin Motor Company)，現(xiàn)已不復存在。

你知道，泰斯拉最受歡迎的電動汽車Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航里程僅為370英里(約595.46公里)。奧斯汀表示，計劃在2020年前開始將這項技術應用到新的電動汽車上。

當?shù)貢r間10月18日，該技術的發(fā)明者特雷沃杰克遜與奧斯汀簽署了一份價值數(shù)百萬英鎊的協(xié)議，將該技術出售給奧斯汀。

特雷沃杰克遜是英國工程師，前皇家海軍軍官。早在2001年，他在卡靈頓的康沃爾小鎮(zhèn)工作時，就開始試驗這種鋁空氣電池。當時使用的電解液具有極強的腐蝕性和毒性。經(jīng)過多年的實驗，杰克遜設計了一種全新的電解質，使用低純度金屬，如可回收鋁罐。但是電解液的成分還是個秘密，也是這個燃料電池的核心和靈魂。

新型鋁空氣燃料電池可以使電動汽車的續(xù)航里程達到1500英里，而且比全球數(shù)百萬輛電動汽車使用的鋰離子電池更簡單、更便宜、更容易回收。此外，這種新型燃料電池非常輕，功率很大，可以為公共汽車、大型卡車甚至飛機提供動力。杰克遜還成立了一家名為Metalelectrique的公司，將他的發(fā)明商業(yè)化。

2017年，英國政府機構英國貿(mào)易投資總署(UK Trade，and Investment)對這種燃料電池進行了獨立評估，稱其建立在非常成熟的技術之上，與標準電動汽車的鋰離子電池相比，每千克產(chǎn)生的能量更多。此外，兩所法國大學進一步驗證了杰克遜的技術。

這種認證測試表明，杰克遜美國燃料電池產(chǎn)生的能量是鋰離子電池的9倍。這種鋁空氣燃料電池每千克產(chǎn)生的電量是普通電池的9倍。

杰克遜還計劃為電動自行車制造這種燃料電池，以證明其技術比其他技術更便宜，壽命更長。然后，他計劃通過在普通汽油車和柴油車的后輪上安裝鋁-空氣燃料電池和電機來構建一套完整的工具，并將這種車輛變成混合動力車。