本田杰德1.8發(fā)動(dòng)機(jī)要淘汰了嗎?本田杰德的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎?
本田杰德1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)詳細(xì)說(shuō)明:L15BF
車型年份:2020年。
車型:思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
性能參數(shù):最大功率115.0kw/5500rpm,最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm。
駕駛體驗(yàn)
1.5T的動(dòng)力不負(fù)眾望。相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)都很熟悉。和思域是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),只是因地制宜。
加速的感覺(jué)還是挺厲害的。轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)異?;钴S。只要踩下油門發(fā)出指令,那種力量是隨叫隨到的。慣性小的渦輪起到了很好的作用,遲滯現(xiàn)象進(jìn)一步減緩。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和特性
這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),但參數(shù)調(diào)整低于思域220TURBO和冠道240TURBO,所以尾標(biāo)把數(shù)字減少到了210。相信大部分人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)地球夢(mèng)引擎。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和i-VTEC,工作細(xì)節(jié)極其復(fù)雜。氣門的開(kāi)啟正時(shí)、開(kāi)啟時(shí)間和開(kāi)啟行程都是相互關(guān)聯(lián)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題
早在2017年的低點(diǎn),這臺(tái)1.5T的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始爆發(fā)增油問(wèn)題。據(jù)了解,這是由于過(guò)度擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率造成的,尤其是"一口多次注射"。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將控制兩個(gè)"注射前",而不同地區(qū)的氣候條件不同,往往容易導(dǎo)致汽油進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng),機(jī)油乳化。
看2020發(fā)動(dòng)機(jī)和同款發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴,這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)類似機(jī)油乳化增加的情況,只有少部分車主反映漏油。
本田杰德1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)詳細(xì)說(shuō)明:R18Z6
車型年份:2020年。
型號(hào):賓至
性能參數(shù):最大功率104.0kw/6500rpm,最大扭矩174.0Nm/4300rpm。
駕駛體驗(yàn)
1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有1.5T強(qiáng)勁,但是1.8L的CVT變速箱給人的駕駛感覺(jué)非常平順。起步動(dòng)力比那個(gè)1.5T好,但是中后段表現(xiàn)差一些。即使大油門加速,推背感很弱,但動(dòng)力輸出很線性,不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)速度上來(lái)了。我覺(jué)得這樣的動(dòng)力對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和特性
1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)典中的經(jīng)典。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù),本田十幾年前的s 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),能t在今天被很多自主品牌超越,甚至有些2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有它強(qiáng)大。目前只有日產(chǎn)和上面的本田杰德1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是不是要出問(wèn)題了?是本田杰德發(fā)動(dòng)機(jī)耐用?多了解汽車,注意買車。
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