它是可以修復(fù)的。

輪轂變形，這種損傷一般是指輪轂因外力作用而變形，產(chǎn)生凹陷或凸起。

這個修復(fù)的大致流程是：變形位置檢測-加熱-校正-完成。

主要修復(fù)步驟是第二步加熱，用噴燈對變形部位進(jìn)行局部加熱。達(dá)到一定溫度后，輪轂合金會軟化，然后用小型液壓千斤頂進(jìn)行反復(fù)微調(diào)，使輪轂變形的位置恢復(fù)到合理的范圍。

但是輪轂是鋁合金材質(zhì)，抗金屬疲勞性比較差。被外力變形后，又被外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀。即使表面有微小的裂紋，從科學(xué)的角度來看，這里的金屬結(jié)構(gòu)也和正常的輪轂完全不同。

輪轂修多少錢？

據(jù)小編，一般來說，4S店鋪修一個輪轂的價格都在1000元以上，但像一些高端車型，價格高得離譜，甚至達(dá)到萬元。因此，與4S商店相比，大多數(shù)快修店只需要幾百元就可以修理車輪。對于車主來說，這個價格是合理的，快修店的維修方式和4S店差不多。兩次修理后基本上很難察覺到區(qū)別，所以相對來說，快修店修理車輪更適合大部分車主。但在選擇快修汽車時，最好選擇店面大的有資質(zhì)的連鎖快修店。一般這種快修店一開始工具都比較齊全。另外，連鎖快修店價格比較統(tǒng)一，不會出現(xiàn)騙補(bǔ)等現(xiàn)象。

輪轂損壞的處理方法

輪轂損壞一般有三種：表面擦傷、輪轂變形和輪轂斷裂。

1.輪轂表面有劃痕損傷。

輪轂表面的第一種擦傷損傷主要是輪轂表面的磨損，是三種損傷中最溫和的一種，也是建議修復(fù)的一種損傷。

這種損傷修復(fù)只處理輪轂表面，不影響輪轂骨架，即主要受力結(jié)構(gòu)沒有變化，所以對輪轂的安全性能基本沒有影響。

輪轂表面損傷的修復(fù)一般包括以下步驟：噴砂清理污垢、砂紙打磨、膩?zhàn)犹畛?、精拋光、噴漆。?jīng)過這些步驟，修復(fù)效果不錯，基本和新輪轂一樣。

2.輪轂變形

第二種輪轂損壞是輪轂變形，一般指的是由于外力作用導(dǎo)致輪轂變形，產(chǎn)生凹陷或凸起。

這個修復(fù)的大致流程是：變形位置檢測-加熱-校正-完成。

主要修復(fù)步驟是第二步加熱，用噴燈對變形部位進(jìn)行局部加熱。達(dá)到一定溫度后，輪轂合金會軟化，然后用小型液壓千斤頂進(jìn)行反復(fù)微調(diào)，使輪轂變形的位置恢復(fù)到合理的范圍。

但是輪轂是鋁合金材質(zhì)，抗金屬疲勞性比較差。被外力變形后，又被外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀。即使表面有微小的裂紋，從科學(xué)的角度來看，這里的金屬結(jié)構(gòu)也和正常的輪轂完全不同。

3.輪轂壞了。

第三種輪轂損壞更嚴(yán)重，輪轂壞了。

輪轂斷裂可以通過焊接修復(fù)，但是輪轂的安全性能大大降低，不建議修復(fù)。

正常的輪轂制造工藝是鑄造。金屬在壓力下以熔融狀態(tài)冷卻或結(jié)晶。

焊接是一個局部加熱、熔化、凝固的過程。因此，焊縫周圍必然存在焊接應(yīng)力。加載運(yùn)行一段時間后，輪轂的高應(yīng)力區(qū)很有可能產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致斷裂。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，可能會造成嚴(yán)重的后果。

所以為了安全起見，輪轂變形或者斷裂，不建議維修，直接更換。輪轂畢竟是安全部件，對安全駕駛的影響太重要了。