據(jù)外媒報道，日產新款Leaf車型即將上市，近日曝光了這款車輛配備的一款快速充電裝置的諜照。據(jù)說該設備是由瑞士電動汽車充電站制造商EVTEC建造的。新聆風最大的變化在于它的車型設計。

動力系統(tǒng)方面，日產較早推出了新的電池組(40 kWh)，但仍然采用了舊的架構，沒有主動溫度管理。從年初泄露的信息來看，日產將對2019款日產聆風的動力系統(tǒng)進行升級。

新車型將配備新的60千瓦時電池組、160千瓦電機、11-22千瓦車載充電器和快速充電裝置，其充電輸出功率為100千瓦，是當前版本的兩倍。雖然上述信息尚未得到證實，但似乎已經(jīng)接近了。

現(xiàn)在，EVTEC已經(jīng)做出回應，在Twitter上發(fā)布了幾張快速充電設備的測試照片，聲稱新款日產Leaf將匹配60千瓦時的電池。EVTEC聲稱測試非常成功，新款日產Leaf的充電輸出為102kW。

然而，日產美國的電池快速充電技術也引起了爭議。日產對最新款Leaf的充電容量進行了限制，使得這款車型的充電效果沒有宣傳的那么好。

作為對日產的回應，這一舉措旨在限制電池的退化，但2019款電池組將解決這一問題，并提高充電率。

據(jù)說日產充電電池的電池來自AESC，該公司宣布將在今年夏天向LG化學供應。此外，新電池組還配備了熱量管理系統(tǒng)。

EVTEC的照片顯示，日本CHAdeMO的電動汽車充電站充電率為102 kWh，電池容量為32%時，其充電狀態(tài)最佳。