喂，這里解釋輪胎磨損與什么有關。眾所周知，輪胎的磨損是由輪胎與地面的摩擦引起的。物體的摩擦分為靜摩擦、動摩擦和滾動摩擦。我們知道摩擦是由力引起的，所以不同的摩擦狀態(tài)，不同的力，輪胎磨損的程度也不同。

第一，當輪胎靜止時汽車的牽引力或制動力為零時，輪胎靜止。此時，輪胎磨損根本不存在。

第二，當你深踩油門的時候，輪胎是摩擦力最大的時刻。這時的車叫猛啟動，摩擦加劇，磨損嚴重。另外，剎車太猛，輪胎的磨損也會加劇，這是磨損最大的情況。

再次，我們的車在行駛時，摩擦系數(shù)會更小，在外力相等的情況下，輪胎磨損會更小。

第四，輪胎的磨損和你的速度關系不大。在勻速直線運動中，無論速度是多少，重力都等于阻力。在這種情況下，輪胎磨損最小。

汽車在加速或減速時，由于重力和阻力不相等，所以輪胎磨損大于勻速直線運動時。

輪胎磨損和外力有很大關系。不同的地面，不同的輪胎花紋，寬度和材料都有關系。在不同的外力作用下，輪胎的磨損程度會有所不同。如果我們說同樣的輪胎，同樣的速度和摩擦力，同樣的路況，而只有不同的駕駛員，在這種情況下，那只能和駕駛技術有關，而每個人美國人的駕駛習慣不同。

所以160的輪胎磨損多少要看你的駕駛情況。高速和低速和高速的重力和摩擦力是不一樣的，深踩油門和平緩駕駛是不一樣的。如果高速下160公里的摩擦力很小，你就不你完全不用太擔心輪胎磨損的大小，但你應該擔心你的速度是否會被拍到違反規(guī)則。