寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1125條)

在國內(nèi)汽車市場，寶馬品牌一直擁有極高的品牌影響力，一般人們對寶馬的印象都是“貴”。加上這種品牌印象，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種最入門級的車成為了很多消費者的首選。那么，2021年的寶馬X1是要買三缸還是四缸？

從目前在售的車型可以看出，寶馬X1推出了以下四款車型：

缸版經(jīng)銷商報價3缸sDrive 20Li時尚型21.27萬sDrive 20Li尊享型22.68萬4缸sDrive 25Li領(lǐng)先型23.58萬xDrive 25Li尊享型(四驅(qū))28萬。兩輛3缸車和兩輛4缸車，去掉最貴的四驅(qū)車型后，實際上3缸和4缸車型的價格相差不大，所以我建議如果購車預(yù)算不是特別緊張的話。

首先，寶馬X1是一款緊湊型車，內(nèi)部空間和實用性都不強。所以買這款車的大多是年輕人，年輕人往往對車的動力有一定的要求。所以，在自己的經(jīng)濟實力范圍內(nèi)，能買大馬力的，就不要選小馬力的。

其中2.0T車型的最大馬力為192匹，在馬力輸出上比1.5T車型高出52匹。雖然數(shù)據(jù)看起來差別不大，但實際駕駛體驗卻有了明顯的提升。畢竟沒有哪個年輕人愿意花20多萬買一輛永遠只能看到別人尾燈的車輛。

另外就是爭議較大的三缸車抖動問題。有人說寶馬X1三缸晃起來像拖拉機，但也有車主說寶馬X1三缸感覺沒什么區(qū)別。那么2021款寶馬X1三缸抖動嚴重嗎？

事實上，隨著時間的推移，寶馬的工程師們也在三缸發(fā)動機上下足了功夫。現(xiàn)在的新車很難檢測到發(fā)動機抖動的問題。如果在日常駕駛中不特別注意，幾乎不可能察覺到發(fā)動機有什么不同。所以，全新三缸寶馬X1并沒有某些網(wǎng)友渲染的那么夸張。

但是為什么不推薦呢？一方面，從保值率來說，由于國內(nèi)消費者普遍不愿意接受三缸發(fā)動機，所以三缸車將來賣的時候可能貶值的很厲害，最后損失的錢可能比現(xiàn)在加進去的錢還多；第二個方面是三缸發(fā)動機缺乏時間和市場檢驗。誰也說不準幾年后發(fā)動機會不會出問題。

當然，三缸發(fā)動機也不是沒有優(yōu)勢。隨著排量的降低，車輛的燃油經(jīng)濟性得到了提高，三缸發(fā)動機的車主對車輛的日常保養(yǎng)費用也更少。所以綜上所述，選擇哪種型號的優(yōu)劣已經(jīng)非常明顯，如何選擇需要消費者自己權(quán)衡。