點(diǎn)火提前角的大小直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳點(diǎn)火提前角時(shí)，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性具有最佳值。那么如何調(diào)整點(diǎn)火提前角呢？

點(diǎn)火提前角只有汽修店能調(diào)，自己沒辦法調(diào)。如果盲目調(diào)整，只會(huì)適得其反。

理論上最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止氣體混合，往往設(shè)置為5度以上，這也是起步速度所需的角度。最大點(diǎn)火提前角不宜過大，一般不超過60度，否則振動(dòng)和溫升問題會(huì)更加突出，效率也會(huì)降低。實(shí)際上，曲軸結(jié)構(gòu)的速度是有限的。

影響點(diǎn)火提前的最大因素是混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向同一角度的時(shí)間變短，相應(yīng)的提前時(shí)間只能獲得相應(yīng)的提前角。

混合氣的燃燒速度與混合氣的成分和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有關(guān)，如燃燒室的形狀和壓縮比等。

那都是關(guān)于如何調(diào)整點(diǎn)火提前角。